Паливний бак для мотоблока 168F/170F 6,5/7 HP TD

Паливний бак для мотоблока 168F/170F 6,5/7 HP TD

Паливний бак призначений для бензинових двигунів мотоблоків із позначеннями 168F та 170F потужністю 6,5–7 HP. Це деталь паливної системи, у якій зберігається запас бензину перед його подаванням до двигуна. Бак стане у пригоді під час ремонту мотоблока, коли попередня ємність має тріщини, корозію, деформацію або більше не забезпечує надійного з’єднання з елементами паливної магістралі.

Конструкція передбачає заливну горловину у верхній частині та монтажний бурт по периметру корпусу. Така форма характерна для бака, що встановлюється на двигун зазначеного типу. Корпус розрахований на штатне розміщення в зоні двигуна мотоблока та роботу у складі його системи живлення. Заміна бака допомагає відновити належне зберігання пального й не використовувати техніку з пошкодженою ємністю.

Переваги:

• призначений для бензинових двигунів 168F і 170F;
• підходить для мотоблоків із двигунами потужністю 6,5–7 HP;
• застосовується як запасна частина паливної системи;
• має верхню заливну горловину;
• допомагає замінити бак із тріщинами, слідами корозії чи пошкодженою горловиною.

Під час добору орієнтуйтеся насамперед на маркування двигуна 168F або 170F, а не лише на потужність техніки. У різних виконаннях мотоблоків можуть відрізнятися розташування кріплень, форма посадкового місця, з’єднання з паливним краном і прокладання шланга. Перед установленням порівняйте стару деталь із новим баком за формою корпусу, положенням горловини, місцями кріплення та точкою підключення паливної лінії. Така перевірка допоможе підібрати придатну запчастину без доопрацювання вузла.

Під час заміни варто очистити посадкове місце від забруднень і перевірити стан кріплень, паливного крана, шланга та з’єднань. Пошкоджений або пересохлий шланг краще оцінити до складання: справний бак має працювати разом із герметичною паливною магістраллю. Після монтажу переконайтеся, що бак установлено без перекосу, він не торкається рухомих чи гарячих частин двигуна та не має підтікань у місцях з’єднання.

Паливний бак TD для 168F/170F обирають для планового обслуговування та ремонту мотоблока з поширеним бензиновим двигуном 6,5–7 HP. Він дає змогу повернути техніці штатний вузол зберігання пального, якщо старий бак утратив форму, герметичність або можливість нормального заправлення. Точне зіставлення нової деталі зі знятим баком перед замовленням і монтажем залишається головною умовою правильної заміни.