Комплект поршня для бензопили St MS 180, Ø38 мм, палець Ø10 мм

Комплект поршня для бензопили St MS 180

Комплект призначений для ремонту циліндро-поршневої групи бензопили St MS 180. Поршень діаметром 38 мм рухається всередині циліндра, бере участь у стисканні паливної суміші та через поршневий палець передає зусилля на шатун. Від стану цієї пари залежать компресія, впевнений запуск двигуна та здатність пили зберігати тягу під навантаженням.

Поршень установлюють під час відновлення двигуна після зношення, перегрівання або механічного пошкодження деталей циліндро-поршневої групи. Причиною для розбирання можуть бути задирки на спідниці, пошкодження днища, зношення канавок під кільця, падіння компресії, ускладнений запуск або сторонній стукіт у циліндрі. Перед ремонтом потрібно визначити причину несправності: новий поршень не усуне наслідки значного зношення, деформації чи глибокого пошкодження циліндра.

Розміри та склад комплекту

• Призначення: ремонт бензопили St MS 180.
• Діаметр поршня: 38 мм.
• Діаметр поршневого пальця: 10 мм.
• Комплект: поршень, два поршневі кільця, поршневий палець і два стопорні кільця пальця.

Два компресійні кільця встановлюються в канавки поршня та забезпечують ущільнення між поршнем і стінкою циліндра. Палець з'єднує поршень із шатуном, а стопорні кільця утримують палець від осьового переміщення. Наявність цих деталей в одному наборі дає змогу одночасно оновити основні сполучені компоненти поршневої групи, не залишаючи в новому з'єднанні раніше використаний палець або зношені кільця.

Як правильно підібрати поршень

Під час вибору необхідно звірити не лише позначення бензопили, а й два головні посадкові параметри: діаметр поршня 38 мм і діаметр пальця 10 мм. У пил однієї серії можуть траплятися відмінності, пов'язані з модифікацією або попереднім ремонтом. Тому знятий поршень і циліндр потрібно виміряти, а також порівняти висоту деталі, форму днища, розташування канавок, вікон і стопорів кілець. Геометрія нового поршня має відповідати демонтованій деталі та конструкції встановленого циліндра.

Розмір циліндра перевіряють вимірювальним інструментом у кількох точках. На його поверхні не повинно бути глибоких задирок, вираженого вироблення чи пошкоджень, які заважатимуть кільцям рівномірно прилягати до стінки. Якщо циліндр істотно зношений, рішення щодо можливості його подальшого використання приймають після дефектування. Така перевірка допомагає уникнути повторного розбирання двигуна невдовзі після ремонту.

Рекомендації зі встановлення

Монтаж виконують на чистому розібраному двигуні. Перед складанням перевіряють стан циліндра, шатуна, посадки пальця та голчастого підшипника, очищають сполучені поверхні від нагару й забруднень. Кільця встановлюють у призначені для них канавки з урахуванням положення фіксувальних штифтів. Стопорні кільця мають повністю ввійти у свої канавки: неповна фіксація пальця може спричинити пошкодження поршня та циліндра.

Поршень потрібно орієнтувати так само, як штатну деталь, з урахуванням розташування впускних і випускних вікон циліндра. Під час введення поршня в циліндр кільця стискають обережно, без перекосу та надмірного зусилля. Після складання колінчастий вал повинен обертатися плавно, без заклинювання й металевого контакту. Комплект підходить для планового відновлення St MS 180 лише за умови збігу моделі, діаметра циліндра, розміру пальця та геометрії знятого поршня.