Комплект покажчиків повороту «Човник», стрілоподібні, 4 шт.

Стрілоподібні покажчики повороту «Човник», комплект 4 шт.

Комплект призначений для заміни передніх і задніх покажчиків повороту на мопеді або мотоциклі. Чотири однакові ліхтарі дають змогу оновити світлосигнальне оснащення одразу з обох боків техніки та зберегти єдине оформлення спереду й ззаду. Корпуси мають видовжену стрілоподібну форму «човник», а помаранчеві розсіювачі формують добре помітний колір сигналу. Срібляста верхня частина корпусу поєднується з прозорою фактурою розсіювача та пасує до класичного оформлення мототехніки.

Кожен покажчик є окремим ліхтарем на монтажній ніжці. На ніжці передбачене різьбове кріплення з гайкою, а для під’єднання виведені дроти. Таке компонування розраховане на встановлення ліхтаря у штатний отвір кронштейна, крила чи іншої передбаченої виробником точки. Після фіксації дроти з’єднують із проводкою відповідного боку. Покажчики працюють разом із кермовим перемикачем та реле-переривачем: після вибору напрямку одночасно блимають передній і задній ліхтарі ліворуч або праворуч.

Що входить до комплекту

• чотири покажчики повороту однакового стрілоподібного дизайну;
• помаранчеві розсіювачі на кожному ліхтарі;
• окремі монтажні ніжки з різьбовою фіксацією;
• виведені дроти для під’єднання кожного покажчика.

Як перевірити сумісність

Перед замовленням зіставте комплект зі знятими ліхтарями та місцями їх установлення. Основні критерії — діаметр і довжина різьбової частини ніжки, вільний простір біля кронштейна, напрямок установлення, розміри корпусу та можливість прокласти дроти без натягу. Окремо перевірте електричні параметри штатних ламп, кількість дротів, призначення контактів і спосіб з’єднання з проводкою мопеда або мотоцикла. Напруга та потужність мають відповідати бортовій системі й установленому реле-переривачу.

Стрілоподібна форма сама по собі не визначає застосовність. Навіть за зовнішньої подібності кріплення, схема з’єднання та електричні параметри на різних моделях техніки можуть відрізнятися. Якщо старі ліхтарі встановлювалися через додаткові втулки, шайби чи кронштейни, оцініть можливість їх повторного використання. Після затягування корпус не повинен торкатися облицювання, пера вилки, керма, колеса чи інших рухомих деталей під час повного ходу підвіски та повороту керма.

Установлення та перевірка роботи

Монтаж виконують із відключеним живленням. Спочатку ліхтарі розміщують симетрично, спрямовують розсіювачами в потрібний бік і фіксують гайками без надмірного зусилля. Потім дроти прокладають подалі від гарячих поверхонь, гострих крайок і місць, де їх може затиснути кермом або облицюванням. З’єднання виконують за схемою конкретної техніки, не орієнтуючись лише на колір ізоляції: призначення дротів у різних виробників може відрізнятися.

Після під’єднання перевірте лівий і правий боки окремо. Передній та задній ліхтарі вибраного боку мають вмикатися узгоджено, а частота блимання — залишатися стабільною. Якщо сигнал відсутній, світиться постійно або блимає надто швидко, потрібно перевірити контакти, лампи, масу за відповідної схеми та сумісність реле зі встановленим навантаженням. Остаточне затягування кріплень виконують після перевірки положення ліхтарів і вільного повороту керма.

Комплект підходить для ремонту після пошкодження корпусів чи розсіювачів, відновлення відсутніх покажчиків та одночасного оновлення чотирьох ліхтарів. Для точного вибору достатньо заздалегідь звірити посадкове місце, електричні параметри й схему під’єднання зі своєю мототехнікою.