Система шатунів 28/38/48T, 170 мм, під квадрат, із захистом

Система шатунів 28/38/48T під квадрат

Потрійна система шатунів призначена для велосипедної трансмісії з трьома передніми передачами. Вона поєднує правий шатун із блоком зірок на 28, 38 і 48 зубців, лівий шатун завдовжки 170 мм та зовнішній захист. Така конфігурація підходить для щоденних поїздок, прогулянкових маршрутів і велосипедів початкового рівня, якщо параметри каретки та інших компонентів трансмісії відповідають системі.

Три зірки дають змогу вибирати передатне відношення відповідно до умов руху. Мала зірка на 28 зубців використовується для легшого обертання педалей на підйомах і ділянках, де важливіше тягове зусилля. Середня на 38 зубців зручна для спокійної їзди зі змінами темпу. Зовнішня зірка на 48 зубців розрахована на вищу швидкість на рівній дорозі. Фактичний діапазон передач також залежить від установленого ззаду блока зірок.

Конструкція та практичні особливості

• Потрійний набір 28/38/48T забезпечує три рівні передатного відношення спереду та допомагає добирати навантаження без зміни всієї конфігурації приводу.
• Шатуни завдовжки 170 мм зберігають звичну геометрію педалювання під час заміни системи з такою самою довжиною важелів.
• Посадка під квадрат призначена для кареткового вала з квадратним конусним з'єднанням.
• Сталеві передні зірки орієнтовані на регулярне використання, а ковані алюмінієві шатуни поєднують жорсткість із помірною масою.
• Зовнішній захист зменшує ймовірність контакту штанини з ланцюгом і закриває зовнішній бік великої зірки.

Чорно-сіре виконання пасує до більшості рам і компонентів нейтральних відтінків. Захисний диск розташований із боку зовнішньої зірки. Комплект включає праву частину системи із зірками та окремий лівий шатун; каретка є самостійною деталлю велосипеда.

Що перевірити перед вибором

Головний критерій сумісності — каретка під квадрат. Самого збігу форми посадки недостатньо: потрібно врахувати довжину вала каретки та положення зірок відносно рами. Від цих параметрів залежать лінія ланцюга, проміжок між системою і пером рами, а також точність роботи переднього перемикача. Під час заміни порівняйте нову систему зі старою за типом посадки, довжиною шатунів, набором зубців і загальною конфігурацією трансмісії.

Система розрахована на три передні зірки, тому велосипед повинен мати відповідний передній перемикач і манетку для схеми 3x. Необхідно також перевірити відповідність ланцюга та задньої частини трансмісії. Каретку, перемикач і ланцюг не варто добирати лише за кількістю зубців: значення мають їхня спільна геометрія, робочий діапазон перемикача та правильна лінія ланцюга.

Установлення та налаштування

Перед монтажем посадкові поверхні кареткового вала та шатунів очищають від забруднень і перевіряють на відсутність пошкоджень. Деформований квадратний отвір, зношений вал або пошкоджена різьба педалі можуть завадити надійній фіксації навіть за однакових номінальних параметрів. Шатуни встановлюють із протилежних боків суворо під кутом 180 градусів один до одного та закріплюють відповідним інструментом.

Права педаль вкручується в правий шатун за годинниковою стрілкою, ліва має зворотну різьбу та затягується проти годинникової стрілки. Різьбу педалей перед складанням очищають і змащують, а перші витки обов'язково наживляють рукою, щоб уникнути перекосу. Після встановлення перевіряють вільне обертання системи, відсутність контакту захисту з рамою та рівномірне проходження ланцюга через усі три зірки.

Завершальний етап — регулювання висоти й обмежувачів переднього перемикача. Ланцюг має переходити між зірками без постійного тертя об рамку перемикача та без спадання назовні або в бік каретки. Ця система стане доречною заміною для велосипеда з квадратною кареткою та конфігурацією 28/38/48T, коли потрібно зберегти довжину шатунів 170 мм і зовнішній захист великої зірки.