Задній лівий двопоршневий гальмівний супорт ST для 4T GY6 50/150

Задній лівий гальмівний супорт ST для 4T GY6 50/150

Дисковий двопоршневий супорт призначений для заднього гідравлічного гальма чотиритактних скутерів сімейства GY6 50/150. Це ліве виконання деталі: під час підбору має значення не лише позначення двигуна, а й розташування супорта відносно гальмівного диска. Деталь приймає тиск гальмівної рідини та передає зусилля на колодки, які притискаються до диска й забезпечують уповільнення скутера.

Двопоршнева конструкція впливає на гальмівні колодки через два поршні. Для справної роботи вони мають рухатися без заїдання, а після відпускання гальма — звільняти диск без постійного тертя. Супорт належить саме до заднього дискового механізму, тому його не варто вибирати як універсальну деталь лише за написом GY6: на скутерах цього сімейства застосовуються передні та задні варіанти, ліве й праве розташування, а також різні форми кріплення.

Що перевірити перед вибором

• Місце встановлення: потрібна деталь має бути заднім супортом лівого виконання.
• Тип механізму: штатне гальмо повинно бути дисковим і гідравлічним, із двопоршневим супортом.
• Кріплення: порівняйте форму кронштейна, взаємне положення та відстань між кріпильними отворами зі знятою деталлю.
• Підключення гідролінії: перевірте розташування з’єднання гальмівного шланга та штуцера для видалення повітря. Після монтажу до них має залишатися нормальний доступ.
• Колодки та диск: форма посадкового місця колодок, положення диска у прорізі супорта та взаємне розташування деталей повинні відповідати штатній конфігурації скутера.

Позначення GY6 50/150 стосується поширеного сімейства чотиритактних скутерів, але саме по собі не описує геометрію конкретної рами, колеса та кронштейна гальма. Найнадійніший спосіб підбору — зіставити новий супорт зі знятим: перевірити заднє розташування, ліву орієнтацію, конфігурацію кріпильної частини, точки підключення й тип застосованих колодок. Якщо старої деталі немає, ці параметри слід звіряти за встановленим кронштейном і компонуванням заднього гальма.

Коли потрібна заміна супорта

Підставою для перевірки стають підклинювання заднього колеса після гальмування, нерівномірне притискання колодок, послаблення гальмівного зусилля, сліди витоку рідини або помітне перегрівання диска. Такі ознаки можуть бути пов’язані із закисанням поршнів, зношенням ущільнень чи порушенням рухливості деталей супорта. Перед заміною потрібно також оцінити стан гальмівного шланга, диска й колодок, адже їхні несправності здатні спричиняти подібні прояви.

Встановлення та перевірка

Монтаж виконують на справне штатне кріплення з правильним положенням супорта відносно диска. Після приєднання гідролінії систему заповнюють придатною для скутера гальмівною рідиною та видаляють із неї повітря відповідно до сервісної процедури конкретної моделі. Потім перевіряють герметичність з’єднання, вільне обертання колеса за відпущеного гальма та рівномірне спрацьовування механізму. Гальмівний шланг не повинен бути перекручений, натягнутий або торкатися рухомих деталей.

Цей супорт підходить для ремонту заднього дискового гальма 4T GY6 50/150, коли потрібна двопоршнева деталь ST у лівому виконанні. Точна перевірка кріпильної геометрії та розташування гідравлічних з’єднань до встановлення допомагає уникнути помилки між зовні подібними лівими, правими, передніми й задніми версіями.