Поршневі кільця MARATHON ST для GY6 150 4T, STD Ø57,40 мм

Поршневі кільця MARATHON ST для GY6 150 4T

Комплект призначений для циліндро-поршневої групи чотиритактного двигуна GY6 150 зі стандартним діаметром 57,40 мм. Кільця встановлюються в канавки поршня, контактують зі стінкою циліндра та виконують два основні завдання: ущільнюють простір над поршнем і регулюють кількість мастила на поверхні циліндра. Від їхнього стану залежать компресія, витрата мастила та стабільність роботи двигуна після ремонту.

Позначення STD вказує на стандартний розмір. Такий комплект обирають для штатної циліндро-поршневої групи, якщо циліндр і поршень зберегли номінальний розмір 57,40 мм. Для циліндра після розточування під збільшений поршень стандартні кільця не підходять: у цьому разі потрібен ремонтний розмір, що відповідає фактичному діаметру. Одного позначення об’єму двигуна для підбору недостатньо, адже на техніці зі схожою назвою можуть застосовуватися різні варіанти циліндрів і поршнів.

Конструкція та призначення

Комплект складається з п’яти кільцевих деталей: двох суцільних кілець і трьох складових мастилознімної групи — хвилястого розширювача та двох тонких напрямних кілець. Верхнє компресійне кільце створює основне ущільнення з боку камери згоряння. Друге кільце бере участь в ущільненні та допомагає контролювати мастильну плівку. Трикомпонентна мастилознімна група розподіляє мастило по стінці циліндра й відводить його надлишок через передбачені в поршні канали.

Зношені, залеглі або пошкоджені кільця можуть супроводжуватися зниженням компресії, погіршенням тяги, підвищеною витратою мастила та димністю вихлопу. Встановлення нового комплекту доречне під час ремонту циліндро-поршневої групи, проте результат залежить і від стану циліндра, поршня та кільцевих канавок. Якщо циліндр має значне зношення, овальність або пошкодження поверхні, заміна лише кілець не усуває причину несправності.

Що перевірити під час вибору

• Тип двигуна: чотиритактний GY6 150.
• Розмір: номінальний діаметр 57,40 мм.
• Виконання: STD, без збільшення під розточений циліндр.
• Поршень: діаметр, ширину та розташування канавок потрібно зіставити зі встановленою деталлю.
• Стан циліндра: фактичний діаметр і ступінь зношення перевіряють вимірювальним інструментом до складання.

Під час розбирання варто визначити причину втрати компресії або витрати мастила, очистити канавки поршня від нагару та переконатися, що нові кільця вільно рухаються в них без заїдання. Зазор у замку кожного кільця перевіряють усередині циліндра, а допустимі значення беруть із ремонтної документації конкретного двигуна. Це дає змогу не встановити комплект у циліндр невідповідного розміру.

Встановлення

Кільця монтують спеціальними щипцями, не розтягуючи їх більше, ніж потрібно. Перед складанням кільця, поршень і поверхню циліндра змащують чистою моторною оливою. Монтаж виконують послідовно, починаючи з мастилознімної групи; замки її тонких кілець не повинні збігатися зі стиком розширювача. Компресійні кільця розміщують у відповідних канавках з урахуванням профілю та позначеного виробником боку, а їхні замки розводять за схемою для конкретного двигуна.

Після монтажу потрібно перевірити вільний рух кілець у канавках і обережно стиснути їх під час введення поршня в циліндр. Комплект MARATHON ST Ø57,40 мм підходить для планового відновлення штатної циліндро-поршневої групи GY6 150 4T, коли вимірювання підтверджують стандартний розмір і немає потреби в розточуванні циліндра.