Кодовий тросовий замок TY707 KL, 1000×22 мм

Кодовий тросовий замок TY707 KL, 1000×22 мм

TY707 KL призначений для фіксації колеса або рами двоколісного транспорту під час стоянки. Гнучка тросова конструкція дає змогу провести замок крізь замкнену частину рами, колесо та придатну нерухому опору. Кодовий механізм позбавляє потреби носити окремий ключ: для відкривання використовуються розташовані на корпусі цифрові диски. Такий формат зручний для велосипеда, скутера, мопеда або мотоцикла, якщо довжина й діаметр троса відповідають обраній точці кріплення.

Конструкція та основні параметри

Заявлена довжина троса становить 1000 мм, а діаметр — 22 мм. Метрова довжина дозволяє підібрати кілька варіантів прокладання навколо колеса, частин рами або стійки. Під час вибору слід врахувати не лише відстань між транспортом та опорою, а й повний шлях троса: він має пройти крізь обрані ділянки без надмірного натягу й різких перегинів. Діаметр 22 мм особливо важливо зіставити з просвітом у колесі, між спицями, біля рами та в інших місцях, крізь які планується проводити замок.

Синя зовнішня оболонка закриває трос по всій основній довжині, а на одному з кінців розміщений металевий корпус кодового механізму з цифровими дисками. Оболонка відокремлює трос від пофарбованих деталей транспорту під час звичайного користування, проте замок потрібно проводити обережно, не протягуючи його із зусиллям крізь тісні проміжки. Модель TY707 KL належить до тросових протиугінних засобів і розрахована на механічну фіксацію без підключення до бортової мережі.

Що перевірити перед придбанням

• Довжину: заздалегідь виміряйте запланований маршрут навколо колеса або рами та нерухомої опори. До отриманої відстані потрібен запас, який дозволить з'єднати кінці без натягу.
• Прохід для троса: переконайтеся, що діаметр 22 мм дозволяє провести замок крізь обраний отвір або проміжок. Особливо уважно перевірте відстань між спицями, гальмівними деталями та елементами облицювання.
• Спосіб фіксації: обирайте замкнену міцну частину конструкції, з якої трос не можна зняти простим переміщенням або поворотом колеса. Якщо поруч є стаціонарна опора, вона також має утворювати замкнений контур.
• Тип замикання: ця версія оснащена кодовим механізмом. Вона підійде користувачеві, який віддає перевагу цифровій комбінації замість окремого ключа.

Поради щодо користування

Розміщуйте трос так, щоб він одночасно обмежував рух транспорту й не створював навантаження на гальмівні шланги, проводку, троси керування, крила та декоративні панелі. Не прокладайте його біля гарячих частин двигуна або випускної системи. Кодовий корпус краще залишати в доступному для рук місці: так цифри легше виставити без перекручування троса й тиску на механізм.

Після закривання прокрутіть цифрові диски, щоб робоча комбінація не залишалася виставленою, потім злегка потягніть з'єднання та переконайтеся, що замок не відкрився. Перед початком руху TY707 KL необхідно повністю зняти з колеса й рами. Спроба рушити зі встановленим тросом може пошкодити спиці, гальмівні деталі, облицювання або сам замок.

Для стабільної роботи тримайте кодовий корпус чистим, періодично перевіряйте вільне обертання дисків і стан оболонки по всій довжині. Глибокі порізи, помітний перелом троса, пошкодження з'єднання з корпусом або заїдання механізму є підставами припинити користування виробом. Запам'ятайте встановлену комбінацію та не залишайте її поруч із транспортом.

Тросовий замок є практичним засобом фіксації під час повсякденних зупинок, однак рівень захисту завжди залежить від місця стоянки, обраної опори та способу прокладання. Для тривалого зберігання або паркування в малолюдному місці його доцільно поєднати з додатковим протиугінним засобом іншого типу. Перед замовленням зіставте довжину 1000 мм і діаметр 22 мм із конкретним транспортом та запланованим способом кріплення.