Поршневі кільця для бензопили MS 180, Ø38×1,2 мм, 2 шт.

Поршневі кільця для бензопили MS 180, Ø38 мм

Комплект призначений для ремонту циліндро-поршневої групи бензопили серії MS 180 із поршнем діаметром 38 мм. Два компресійні кільця встановлюються в канавки поршня та під час його руху прилягають до стінки циліндра. Вони ущільнюють камеру згоряння, обмежують прорив газів і допомагають двигуну створювати потрібну компресію. Кільця також беруть участь у відведенні тепла від поршня до циліндра та контролюють мастильну плівку на спряжених поверхнях.

Справне ущільнення особливо важливе для невеликого двотактного двигуна, що працює з високою частотою обертання. У разі зношення, поломки або залягання кілець частина тиску проходить між поршнем і циліндром. Через це бензопила може гірше запускатися, втрачати тягу під навантаженням, працювати нестабільно та потребувати детальнішої діагностики перед ремонтом. Установлення нового комплекту відновлює контакт у зоні поршня лише за справних канавок і придатної поверхні циліндра, тому стан інших деталей циліндро-поршневої групи оцінюють до складання.

Основні параметри

• Призначення: компресійні поршневі кільця для двигуна бензопили.
• Модель застосування: серія MS 180.
• Номінальний діаметр: 38 мм.
• Висота кільця: 1,2 мм.
• Кількість: 2 кільця.
• Паковання: пластикова коробка, що захищає деталі під час зберігання.

Як правильно підібрати кільця

Одного збігу діаметра недостатньо: перед замовленням необхідно перевірити точне позначення бензопили, діаметр поршня та ширину його кільцевих канавок. Для цього комплекту потрібні посадкові місця під кільця розміром 38×1,2 мм. Якщо двигун уже ремонтували, у ньому могли встановити поршень або циліндро-поршневу групу іншого виконання. У такому разі орієнтуються на фактичні розміри встановлених деталей, а не лише на назву пили.

Старі кільця варто порівняти з новими за діаметром, висотою, профілем і розташуванням замка. Одночасно перевіряють поршень, канавки та внутрішню поверхню циліндра. Глибокі задирки, відколи, надмірне зношення канавок або пошкодження поршня неможливо усунути лише заміною кілець. Якщо циліндр і поршень зберегли придатний стан, комплект дає змогу виконати локальний ремонт без придбання всієї циліндро-поршневої групи.

Рекомендації щодо встановлення

Перед складанням канавки поршня очищають від нагару та відкладень, не змінюючи їхньої геометрії. Кільця встановлюють обережно, без надмірного розтягування та перекручування: тонка деталь може зламатися або отримати залишкову деформацію. Замки мають зайняти передбачене конструкцією положення, а кожне кільце — вільно рухатися в чистій канавці без заклинювання. Під час введення поршня в циліндр кільця рівномірно стискають і стежать, щоб їхні крайки не зачепилися за край циліндра.

Спряжені поверхні під час складання змащують оливою, призначеною для двотактних двигунів. Після встановлення слід переконатися, що кривошипний механізм обертається плавно, без заїдань і стороннього опору. Робота потребує чистоти, належного інструмента та розуміння будови двигуна: бруд усередині, неправильне положення деталей або спроба силою вставити поршень здатні пошкодити новий комплект. Якщо причину зниження компресії не встановлено, до розбирання варто перевірити циліндро-поршневу групу та пов’язані з герметичністю двигуна компоненти.

Цей комплект обирають для планового відновлення бензопили MS 180 або ремонту після виявлення зношених, залеглих чи пошкоджених кілець. Точний збіг діаметра 38 мм і висоти 1,2 мм зі встановленим поршнем є головною умовою правильної посадки та нормальної роботи після складання.