Задня зірка трансмісії веломотора 41T (SP)

Задня зірка трансмісії веломотора 41T (SP)

Задня зірка на 41 зуб призначена для трансмісії веломотора. Вона приймає зусилля від приводного ланцюга та передає його на заднє колесо, тому її стан впливає на рівну роботу ланцюгового привода. Позиція стане заміною зірки з таким самим позначенням 41T під час обслуговування або ремонту веломотора.

Кількість зубів є одним з головних параметрів добору. Зірка 41T розрахована на штатне передатне відношення відповідної трансмісії. Під час заміни не варто орієнтуватися лише на зовнішній діаметр: порівняйте маркування старої зірки, кількість зубів, профіль під ланцюг, центральний посадковий отвір і схему кріплення. Така перевірка допомагає підібрати деталь без зміни геометрії привода.

Конструкція має зубчастий вінець, центральний отвір і отвори для кріплення. Зуби повинні надійно входити в зачеплення з ланцюгом по всьому колу. Якщо на старій зірці зуби стали помітно загостреними, загнутими або зношеними нерівномірно, ланцюг може працювати з ривками та шумом. У такому разі доцільно оглянути також сам ланцюг, його натяг і стан кріпильних елементів.

Переваги:

• задня зірка для трансмісії веломотора;
• 41 зуб — параметр, зазначений у назві товару;
• призначена для передавання зусилля приводним ланцюгом на заднє колесо;
• має центральний посадковий отвір і кріпильні отвори;
• придатна для планової заміни зношеної задньої зірки за умови збігу посадки та кріплення.

Що перевірити перед придбанням

Зіставте нову зірку зі знятою деталлю до встановлення. Важливі не лише 41 зуб, а й розташування кріпильних отворів, їхні розміри, посадкова частина, товщина деталі та відповідність ланцюгу вашого веломотора. Позначення SP слід звірити з маркуванням старої запчастини або документацією до техніки: воно не замінює перевірку фактичної сумісності.

Під час монтажу зірку потрібно встановити без перекосу, а кріплення затягнути рівномірно. Після складання перевірте вільне обертання колеса, положення ланцюга на зубах і його натяг. Задня зірка 41T є практичним рішенням для відновлення штатної роботи ланцюгової передачі веломотора, коли потрібна деталь з такою самою кількістю зубів і відповідною схемою встановлення.