Гальмівна рідина Polo Expert Нева-Супер DOT 3, 1 л

Гальмівна рідина Polo Expert Нева-Супер DOT 3, 1 л

Рідина класу DOT 3 призначена для обслуговування гідравлічних гальмівних систем, у документації яких прямо зазначений цей клас. Під час натискання на педаль або важіль вона передає тиск від головного циліндра до виконавчих механізмів гальма. Каністра об’ємом 1 л підходить для повної заміни рідини, прокачування системи або поповнення запасу після ремонту, проте потрібна кількість завжди залежить від конструкції конкретного транспортного засобу.

Призначення та правильний підбір

Основний критерій вибору — вимога виробника техніки. Перед застосуванням перевірте настанову з експлуатації, сервісну документацію або позначення на кришці бачка: там має бути дозволений клас DOT 3. Однакове призначення різних гальмівних рідин не означає, що їх можна довільно замінювати одна одною. Особливо важливо відрізняти гліколеві класи DOT 3, DOT 4 і DOT 5.1 від силіконової рідини DOT 5 та складів на мінеральній основі. Рішення про перехід на інший клас приймають лише з урахуванням вимог до конкретної системи.

DOT 3 належить до гліколевих гальмівних рідин і має гігроскопічні властивості — поступово поглинає вологу з навколишнього середовища. Зі збільшенням вмісту води температура кипіння рідини знижується. Тому стан складу та передбачений виробником техніки інтервал обслуговування мають практичне значення: орієнтуватися лише на рівень у бачку недостатньо. Після відкривання каністру потрібно відразу щільно закривати та не залишати відкритою під час робіт.

Що перевірити перед заміною

• Потрібний клас: у настанові або на кришці бачка має бути зазначене застосування DOT 3.
• Об’єм системи: 1 л — це об’єм каністри, а точну кількість для заміни та прокачування визначають за сервісними даними техніки.
• Стан гальмівної системи: перед заливанням перевіряють бачок, шланги, з’єднання та циліндри на забруднення, пошкодження й сліди витоку.
• Історію обслуговування: якщо невідомо, який склад використовували раніше, його тип потрібно встановити до початку робіт і далі діяти за процедурою виробника.
• Спосіб видалення повітря: порядок прокачування, послідовність контурів і вимоги до систем з електронним керуванням беруть із документації конкретної моделі.

Практика застосування

Під час повної заміни стару рідину послідовно витісняють свіжою, не допускаючи спорожнення бачка та потрапляння повітря до гідроприводу. Для доливання використовують лише рідину дозволеного класу та з’ясовують причину зниження рівня: помітне падіння може бути пов’язане зі зношенням гальмівних механізмів або порушенням герметичності. Відкриту ємність та інструменти слід захищати від води, мастил і бруду, адже забруднення здатне змінити властивості складу та вплинути на роботу ущільнень.

Гальмівна рідина може пошкоджувати пофарбовані поверхні, тому під час заливання потрібна акуратність. Розлитий склад видаляють способом, передбаченим виробником покриття й техніки. Роботи виконують чистим обладнанням, а після заповнення систему прокачують і перевіряють відповідно до сервісної процедури. Якщо конструкція потребує діагностичного обладнання або спеціального режиму для гідравлічного блока, обслуговування варто доручити профільному фахівцю.

Характеристики

• Тип: гальмівна рідина для гідравлічних систем.
• Клас: DOT 3.
• Лінійка: Polo Expert Нева-Супер.
• Об’єм: 1 л.

Цей варіант обирають для техніки з прямою вимогою використовувати DOT 3. До початку обслуговування зіставте клас, потрібну кількість і процедуру прокачування з документацією транспортного засобу. Такий підхід допомагає правильно провести заміну та унеможливити застосування несумісного складу.