Поршневі кільця SUNY mod.B для CH250 4T, +0,25 мм (Ø72,25 мм)

Поршневі кільця SUNY mod.B для CH250 4T, +0,25 мм

Комплект призначений для ремонту циліндро-поршневої групи чотиритактного двигуна CH250 з ремонтним діаметром 72,25 мм. Розмір +0,25 мм означає збільшення відносно стандартного діаметра 72,00 мм, тому ці кільця підбирають до відповідного ремонтного поршня та циліндра, підготовленого під той самий розмір. Вони не замінюють стандартні кільця без перевірки фактичного діаметра циліндра й параметрів канавок поршня.

Призначення у двигуні

Поршневі кільця працюють між поршнем і стінкою циліндра. Компресійні кільця обмежують прорив газів із камери згоряння до картера, а мастилознімна частина розподіляє мастило по поверхні циліндра та прибирає його надлишок. Через кільця також відводиться частина тепла від поршня до циліндра. Належна робота цього комплекту залежить не лише від самих кілець, а й від геометрії циліндра, стану поршня, чистоти канавок і правильно встановлених зазорів.

Заміна може знадобитися під час ремонту після зниження компресії, збільшення витрати мастила, появи димності або виявлення зносу кілець. Ці ознаки не вказують лише на одну несправність: перед замовленням і складанням слід оцінити циліндр, поршень та канавки. Установлення нових кілець у циліндр із надмірним зносом, овальністю чи пошкодженою робочою поверхнею не усуває причину проблеми.

Що перевірити під час підбору

• Тип двигуна: чотиритактний CH250.
• Ремонтний розмір: +0,25 мм і номінальний діаметр комплекту 72,25 мм.
• Виконання: SUNY mod.B; якщо для одного двигуна існує кілька варіантів, потрібно зіставити профіль і розташування кожного кільця зі старим комплектом та поршнем.
• Канавки поршня: кількість, ширину, глибину й порядок установлення кілець. Збігу лише за діаметром недостатньо.
• Стан циліндра: фактичний діаметр вимірюють у кількох поясах і напрямках, щоб урахувати знос та можливу овальність.

Позначення 72,25 мм стосується ремонтного розміру, а не універсальної сумісності з усіма моторами класу 250 см³. Якщо циліндр залишився у стандартному розмірі 72,00 мм або оброблений під інший ремонтний розмір, потрібен інший комплект. Під час капітального ремонту розмір кілець обирають разом із поршнем і за результатами вимірювання циліндра після обробки.

Рекомендації щодо встановлення

Монтаж виконують на чистий справний поршень. Канавки очищають від нагару та перевіряють на знос і пошкодження. Кожне кільце попередньо встановлюють у циліндр рівно й контролюють зазор у замку; після розміщення в канавці перевіряють бічний і глибинний зазори, а також вільний рух. Конкретні допустимі значення беруть із ремонтної документації двигуна та інструкції до поршня: визначати їх лише за діаметром 72,25 мм не можна.

Кільця встановлюють спеціальними щипцями, не перекручуючи й не розтягуючи більше, ніж потрібно. Якщо є напис TOP або інша напрямна позначка, вона має бути повернута до днища поршня. Послідовність зазвичай іде знизу вгору: мастилознімна частина, друге компресійне кільце, верхнє компресійне. Замки розподіляють по колу за схемою виробника; типова рекомендація для трьох основних кілець — зміщення приблизно на 120°. Перед складанням кільця та циліндр змащують чистим моторним мастилом, а поршень уводять через оправку для стискання кілець без ударного навантаження.

Після встановлення варто повторно перевірити орієнтацію, розташування замків і вільний рух кілець у канавках. Такий порядок допомагає застосувати ремонтний комплект SUNY mod.B за призначенням і не пошкодити деталі циліндро-поршневої групи під час складання.