Поршневий комплект WOODMAN mod.A для Oleo-Mac 952, Ø45 мм

Поршневий комплект WOODMAN mod.A для бензопили Oleo-Mac 952

Комплект призначений для ремонту циліндро-поршневої групи бензопили Oleo-Mac 952. Основний розмір поршня — 45 мм. Деталь рухається всередині циліндра, бере участь у стисканні паливоповітряної суміші та передає зусилля через поршневий палець на шатунний механізм. Стан поршня, кілець і посадкових канавок безпосередньо пов’язаний із компресією двигуна, стабільністю запуску та здатністю пили працювати під навантаженням.

До набору входять поршень із двома канавками, два поршневі кільця, палець і два стопорні кільця. Такий склад дає змогу замінити пов’язані деталі однієї поршневої збірки без окремого добору кожного з представлених компонентів. Поршень має отвір під палець, а кільця встановлюються в канавки біля його верхньої частини. Стопорні кільця фіксують палець з обох боків після з’єднання поршня із шатуном.

Коли потрібна заміна

Поршневу збірку перевіряють у разі падіння компресії, ускладненого запуску, погіршення тяги, стороннього стукоту в циліндрі або після виявлення задирів. Підставою для ремонту також є пошкодження днища поршня, зношення бічної поверхні, розбиті канавки чи втрата рухливості та пружності кілець. Установлення лише нового поршня не усуває дефекти пошкодженого циліндра, тому перед складанням потрібно оцінити стан його робочої поверхні.

Що перевірити під час добору

• Модель бензопили: комплект заявлений для Oleo-Mac 952.
• Діаметр: потрібний розмір поршня та циліндра має відповідати 45 мм.
• Виконання: ця позиція належить до версії WOODMAN mod.A; за наявності кількох варіантів поршневої групи потрібно зіставити геометрію старої деталі.
• Посадка пальця: порівняйте його діаметр і довжину, розташування отвору та ширину верхньої головки шатуна.
• Конструкція поршня: перевірте висоту, форму днища, кількість і розташування канавок, положення стопорів кілець та орієнтацію відносно вікон циліндра.

Збігу назви моделі й діаметра недостатньо, якщо двигун раніше ремонтували або на пилі встановлено іншу модифікацію циліндра. До монтажу варто зіставити новий поршень зі знятим за всіма посадковими розмірами та конструктивними ознаками. Кільця мають відповідати своїм канавкам, вільно рухатися в них без перекосу та правильно сходитися біля передбачених стопорів.

Рекомендації зі встановлення

Складання виконують на очищеному двигуні, не допускаючи потрапляння абразиву й забруднень у картер. Перед монтажем перевіряють циліндр, підшипник верхньої головки шатуна та посадкові місця стопорних кілець. Поршень потрібно встановити у правильному напрямку, який визначається конструкцією попередньої деталі та розташуванням вікон циліндра. Палець вводять без ударного навантаження, а стопорні кільця повністю розміщують у посадкових канавках.

Під час заведення поршня в циліндр кільця обережно стискають біля стопорів, не допускаючи їх перекосу та зачеплення за краї вікон. Робочі поверхні під час складання змащують мастилом, яке застосовується для двигуна бензопили. Після ремонту колінчастий вал має обертатися плавно, без заклинювання та незвичного опору. Точний добір і акуратне встановлення допомагають відновити герметичність циліндро-поршневої пари та уникнути пошкодження нових деталей під час першого запуску.