Ремкомплект переднього гальмівного супорта GY6 50 KOMATCU mod.A

Ремкомплект переднього гальмівного супорта GY6 50

Набір KOMATCU у виконанні mod.A призначений для обслуговування переднього однопоршневого супорта дискового гальма на чотиритактних скутерах GY6 50. Він дає змогу замінити зношені ущільнювальні та захисні деталі, а також обслужити рухомі з’єднання супорта, якщо його корпус і поршень придатні до подальшої експлуатації. Такий ремонт допомагає відновити нормальне переміщення поршня й напрямної без придбання супорта в зборі.

Призначення ремкомплекту

У дисковому гальмі тиск рідини переміщує поршень супорта, який притискає колодку до диска. Ущільнювальне кільце утримує рідину всередині порожнини та бере участь у зворотному переміщенні поршня після відпускання важеля. Захисні гумові деталі закривають сполучення від дорожнього пилу й забруднень, а справна напрямна забезпечує вільне зміщення рухомої частини супорта. Зношення цих деталей може супроводжуватися тугим ходом, неповним відпусканням колодок, забрудненням навколо поршня або слідами гальмівної рідини.

Набір містить кілька ущільнювальних кілець різного профілю, захисні гумові деталі, напрямну деталь, ковпачок і пружинну металеву пластину. Компоненти призначені для спільного обслуговування відповідної версії переднього супорта. Точний склад потрібно зіставити зі знятими деталями до початку складання: зовні подібні супорти GY6 можуть відрізнятися формою канавок, діаметрами посадкових місць, будовою напрямної та конфігурацією притискної пластини.

Як перевірити сумісність

• Тип техніки: чотиритактний скутер сімейства GY6 50.
• Місце встановлення: переднє дискове гальмо.
• Конструкція супорта: однопоршневе виконання KOMATCU mod.A.
• Контрольні ознаки: форма корпусу супорта, профіль і діаметр старих кілець, будова напрямної, пильовиків та пружинної пластини.

Позначення GY6 50 саме по собі не визначає всю гальмівну частину скутера. На техніці з однаковим типом двигуна можуть застосовуватися різні передні вилки, кріплення й супорти. Тому під час добору потрібно орієнтуватися не лише на модель двигуна, а й на фактично встановлений передній супорт. Цей набір не можна обирати для заднього механізму, головного гальмівного циліндра або двопоршневої конструкції: такі деталі мають інше призначення та відмінні посадкові параметри.

Рекомендації зі встановлення

Перед розбиранням супорт знімають із диска, а гідравлічну магістраль звільняють від рідини за процедурою, наведеною в керівництві конкретного скутера. Після демонтажу необхідно оцінити стан корпусу, канавок під ущільнення, поршня та напрямних поверхонь. Глибокі подряпини, виражену корозію, тріщини або пошкоджені посадкові місця не можна виправити встановленням нових гумових деталей; у такій ситуації потрібна заміна пошкодженої деталі або супорта в зборі.

Ущільнення встановлюють в очищені посадкові канавки без перекручування та пошкодження крайок. Поршень має входити рівно, без ударного навантаження й контакту з гострими інструментами. Під час складання застосовують лише сумісні з гальмівною гідравлікою засоби та рідину, визначену виробником скутера. Нафтопродукти й випадкові мастила можуть пошкодити гумові деталі, тому використовувати їх не можна.

Після монтажу систему заповнюють і видаляють із неї повітря, потім перевіряють герметичність з’єднань, вільне відпускання колодок і хід гальмівного важеля. Перед звичайною поїздкою роботу переднього гальма перевіряють на нерухомому скутері та за мінімальної швидкості. Обслуговування гідравлічного супорта потребує належного інструмента й акуратного складання; за відсутності відповідного досвіду встановлення варто доручити фахівцеві.