Задні газооливні амортизатори Delta 330 мм KOMATCU mod.A, червоні, пара

Задні газооливні амортизатори Delta 330 мм KOMATCU mod.A

Парні амортизатори призначені для задньої підвіски мопедів Delta. Вони поєднують виті пружини та газооливні демпфувальні корпуси: пружини сприймають навантаження, а амортизувальна частина стримує розгойдування підвіски після проїзду нерівностей. Така деталь потрібна під час відновлення мопеда, задня частина якого почала надмірно розгойдуватися, просідати, жорстко реагувати на дорогу або працювати неоднаково з правого та лівого боку.

Модель KOMATCU mod.A має заявлену довжину 330 мм і постачається парою. Червоне виконання поєднує пофарбовані пружини й корпуси зі сріблястими деталями кріплень. Конструкція містить циліндричні зовнішні камери, виті пружини та вушка на обох кінцях кожного амортизатора. Парний формат дає змогу встановити з двох боків задньої підвіски вироби одного типу, довжини й виконання, не складаючи пару з різних амортизаторів.

Що перевірити перед вибором

Позначення Delta вказує на призначення деталі, проте мопеди цієї серії можуть відрізнятися роком випуску, рамою, маятником і раніше встановленими компонентами. Тому під час підбору недостатньо орієнтуватися лише на назву моделі. Спочатку порівняйте довжину 330 мм зі штатними амортизаторами та з’ясуйте, яким способом виміряна стара деталь. Не варто автоматично вважати загальну довжину корпусу монтажним розміром: для правильного зіставлення потрібно використовувати однакові точки вимірювання.

• Довжина: заявлений розмір — 330 мм; зіставте його з розміром демонтованого амортизатора.
• Кріплення: перевірте діаметр отворів у верхньому та нижньому вушках, ширину посадкових місць і розміри застосованих втулок.
• Розташування: порівняйте орієнтацію корпусів і наявність вільного простору біля рами, маятника, колеса, кожуха ланцюга та інших деталей.
• Парна схема: переконайтеся, що мопед має два задні амортизатори з відповідними точками кріплення.
• Виконання: зіставте варіант mod.A і газооливний тип із потрібною конфігурацією ремонту.

Окремої уваги потребують зовнішні циліндричні камери: після встановлення вони не повинні торкатися рами, облицювання або сусідніх компонентів у всьому робочому ході підвіски. Перед монтажем також порівняйте форму вушок, положення дистанційних втулок і напрям установлення з демонтованою парою. Такі перевірки допомагають завчасно виявити відмінності, які неможливо визначити лише за заявленою довжиною.

Установлення та перевірка після монтажу

Амортизатори встановлюють з обох боків задньої підвіски без перекосу вушок. Кріплення має відповідати штатним посадковим місцям мопеда; невідповідні болти, втулки або саморобне розширення отворів використовувати не слід. Остаточне затягування виконують згідно з вимогами конкретної моделі техніки. Після монтажу потрібно перевірити вільне переміщення підвіски, однакове положення правого й лівого амортизатора, відсутність бокового напруження у кріпленнях і контакту пружин або корпусів із сусідніми деталями.

Перед першою поїздкою варто кілька разів плавно навантажити задню частину мопеда та переконатися, що підвіска рухається без заїдань і сторонніх звуків. Після цього потрібно повторно оглянути кріплення й посадку втулок. Якщо старі амортизатори мають іншу довжину, відмінний тип вушок або інше розташування корпусів, рішення щодо сумісності приймають за фактичними монтажними параметрами, а не лише за належністю техніки до сімейства Delta.

Основні характеристики

• призначення — задня підвіска мопеда Delta;
• тип — газооливні амортизатори з витими пружинами;
• заявлена довжина — 330 мм;
• виконання — KOMATCU mod.A;
• колір — червоний;
• кількість — пара.