Ремонтний поршень SEE для Suzuki Lets 65 +1,00, Ø45 мм, палець Ø10 мм

Ремонтний поршень SEE для Suzuki Lets 65

Поршень ремонтного розміру +1,00 призначений для циліндро-поршневої групи скутера Suzuki Lets із конфігурацією двигуна 65 см³. Діаметр деталі становить 45,00 мм, а отвір під поршневий палець — 10 мм. Такий варіант застосовують під час відновлення циліндра, коли його стан уже не дає змоги встановити поршень стандартного або меншого ремонтного розміру та після обробки потрібен діаметр відповідної групи.

Під час роботи двигуна поршень рухається всередині циліндра, сприймає тиск газів і передає зусилля через палець на шатун. Поршневі кільця ущільнюють проміжок між поршнем і стінкою циліндра. Тому стан поверхні циліндра, фактичний діаметр після обробки, монтажний проміжок і правильність установлення безпосередньо впливають на компресію, запуск двигуна, стабільність його роботи та відсутність стороннього стуку.

Основні параметри

• Призначення: ремонт циліндро-поршневої групи скутера Suzuki Lets 65.
• Діаметр поршня: 45,00 мм.
• Ремонтне збільшення: +1,00 мм; у товарних каталогах цей розмір також позначають як четвертий ремонт.
• Діаметр поршневого пальця: 10 мм.
• Марка деталі: SEE, також представлена в картках товару як SHENG-E.
• Тип техніки: японський скутер Suzuki Lets.

Як правильно підібрати

Орієнтуватися лише на назву моделі скутера недостатньо. Перед придбанням потрібно виміряти циліндр і визначити, до якого діаметра його можна обробити без виходу за допустимі для конкретного циліндра межі. Значення 45,00 мм має відповідати результату розточування та хонінгування, а отвір шатуна й застосований палець — діаметру 10 мм. Також слід зіставити зі старим поршнем загальну форму, розташування та кількість канавок для кілець, висоту від осі пальця до днища, напрямок установлення й конфігурацію вікон або вирізів.

Позначення «Suzuki Lets 65» вказує на заявлене застосування, проте в межах однієї модельної лінійки можуть траплятися різні версії циліндрів і раніше виконані ремонти. Надійний підбір здійснюють за сукупністю ознак: моделлю двигуна, фактичним діаметром циліндра, розміром пальця та геометрією демонтованої деталі. Поршень 45 мм не можна встановлювати в непідготовлений циліндр меншого діаметра або вибирати без інструментального вимірювання зношення.

Підготовка до встановлення

До складання циліндр перевіряють на задири, овальність, конусність і пошкодження поверхні. Розточування та остаточний проміжок виконують під фактичний розмір конкретного поршня з дотриманням вимог до цього двигуна. Канавки мають залишатися чистими, кільця — вільно рухатися в них, а їхні замки потрібно розташувати в передбачених конструкцією місцях. Стопорні кільця пальця встановлюють у канавки до повної посадки; повторно використовувати їх після демонтажу небажано.

Комплект представленого товару містить поршень, поршневий палець, кільця та стопорні кільця. Перед монтажем кожну деталь очищують від пакувальних і технологічних забруднень, перевіряють легкість переміщення пальця та переконуються, що кільця відповідають канавкам. Після складання колінчастий вал варто плавно провернути вручну, щоб виключити заїдання. Перший запуск виконують лише після повного складання двигуна та перевірки системи змащення відповідно до вимог Suzuki Lets.

Цей поршень підходить для планового відновлення двигуна після зношення циліндра, зниження компресії, появи задирів або пошкодження старого поршня, якщо обробка циліндра розрахована саме на 45,00 мм. Точне вимірювання та професійне розточування дають змогу використати ремонтний розмір за призначенням і уникнути повторного розбирання двигуна через неправильно обраний проміжок.