Поршень SEE 2T для Stels 50 STD Ø40 мм, палець 12 мм

Поршень SEE 2T для Stels 50 STD Ø40 мм

Поршень призначений для ремонту циліндро-поршневої групи двотактного двигуна скутера Stels 50. Деталь має номінальне виконання STD, діаметр 40,00 мм та отвір під поршневий палець діаметром 12 мм. Під час підбору ці параметри потрібно враховувати разом: збігу лише за моделлю скутера або тільки за діаметром циліндра недостатньо, щоб упевнено визначити сумісність.

Під час роботи двигуна поршень рухається всередині циліндра, бере участь у стисканні паливоповітряної суміші та передає зусилля через поршневий палець на шатун. Герметичність у парі з циліндром підтримують поршневі кільця, встановлені в канавках корпусу. Стан цієї групи безпосередньо позначається на компресії, запуску двигуна та тязі скутера. Помітні задири, прогар днища, пошкодження канавок кілець або надмірний проміжок між поршнем і циліндром є підставами для діагностики та ремонту.

Основні параметри

• Призначення: поршень для циліндро-поршневої групи скутера.
• Тип двигуна: двотактний, 2T.
• Сумісна модель: Stels 50.
• Розмірне виконання: STD.
• Діаметр поршня: 40,00 мм.
• Діаметр поршневого пальця: 12 мм.
• Бренд: SEE (Sheng-E).
• Країна виробництва: Тайвань.

Як перевірити сумісність

Перед замовленням параметри потрібно зіставити з демонтованим поршнем і фактичними розмірами циліндра. Головними критеріями є двотактна схема двигуна, діаметр 40,00 мм, палець 12 мм та виконання STD. Позначення Stels 50 вказує на модельне застосування, проте в межах одного сімейства техніки можуть використовуватися різні модифікації двигуна. Додатково перевіряють форму спідниці, розташування вікон, висоту поршня, положення канавок кілець і відстань від осі пальця до днища. Ці геометричні параметри мають відповідати попередній деталі.

Виконання STD обирають для циліндра, розрахованого на номінальний поршень діаметром 40,00 мм. Якщо циліндр раніше розточували або його зношення перевищило допустимі межі, встановлення номінального поршня не усуне збільшений проміжок. Розмір циліндра оцінюють вимірювальним інструментом у кількох поясах і напрямках: це дає змогу визначити діаметр, овальність та конусність. За результатами вимірювань вирішують, чи підходить STD, або циліндро-поршнева група потребує іншого способу відновлення.

Установлення та контроль після ремонту

Монтаж виконують у чистий циліндр без абразивних частинок і залишків пошкоджених деталей. Перед складанням перевіряють стан поверхні циліндра, посадку пальця, вільний рух кілець у канавках та їхні торцеві проміжки. Положення поршня й кілець визначають відповідно до конструкції двигуна та ремонтної документації конкретної модифікації Stels 50. Стопорні кільця пальця мають повністю ввійти у свої канавки, адже неправильна фіксація здатна пошкодити циліндр і поршень.

Після складання колінчастий вал спочатку обережно прокручують вручну, перевіряючи відсутність заїдань і стороннього контакту. Під час першого запуску контролюють рівномірність роботи, відсутність металевого шуму та герметичність з'єднань циліндра. Режим початкової експлуатації й вимоги до змащування обирають за настановою для встановленого двотактного двигуна. Точний підбір і правильне складання допомагають відновити компресію та нормальну роботу Stels 50 без передчасного пошкодження нової деталі.