Паливний фільтр у бак 168F/170F 6,5/7 к.с. DIGGER

Паливний фільтр у бак для двигунів 168F/170F

Фільтр DIGGER призначений для встановлення всередині паливного бака бензинових двигунів 168F і 170F потужністю 6,5–7 к.с. Деталь розміщується безпосередньо в баку та затримує тверді домішки до їх потрапляння в паливну магістраль. Таке розташування допомагає обмежити надходження забруднень разом із бензином до карбюратора та підтримувати нормальну подачу пального під час роботи мотоблока.

Фільтрувальна частина має форму видовженого циліндра. Конструкція також містить посадковий фланець, темне ущільнювальне кільце та ступінчасту приєднувальну частину. Компактна форма розрахована на розміщення всередині бака, тому зовні після складання залишається лише передбачена конструкцією точка підключення паливної магістралі. Фільтр належить до деталей системи живлення, а не до повітряних фільтрів двигуна.

Призначення та причини заміни

Під час зберігання й заправлення техніки до бака можуть потрапляти дрібні частинки, осад та інші сторонні домішки. Фільтр першим приймає потік пального й утримує забруднення на своїй фільтрувальній поверхні. У міру накопичення відкладень пропускна здатність може зменшуватися. Це здатне проявлятися недостатньою подачею бензину під навантаженням, перебоями після запуску або зупинкою двигуна після нетривалої роботи. Такі ознаки не завжди спричинені лише фільтром, тому під час обслуговування одночасно перевіряють чистоту бака, стан паливного шланга та карбюратора.

Деталь доцільно замінити за помітного забруднення, пошкодження фільтрувальної частини, порушення щільності в місці посадки або стійкого обмеження потоку. Встановлення нового фільтра без очищення забрудненого бака розв’язує проблему лише частково: залишений осад швидко потрапить на нову фільтрувальну поверхню. Перед складанням бак очищають від сторонніх частинок, а місце встановлення оглядають на відсутність пошкоджень.

Що перевірити під час добору

• Модель двигуна: фільтр розрахований на бензинові двигуни 168F і 170F; позначення двигуна потрібно перевіряти окремо від назви мотоблока.
• Потужність: заявлений діапазон для цієї позиції становить 6,5–7 к.с.
• Місце встановлення: потрібна внутрішньобакова конструкція, а не зовнішній фільтр, який монтують у паливний шланг.
• Посадка: перед придбанням порівнюють форму фланця, довжину фільтрувальної частини, конфігурацію підключення та розміри місця встановлення зі знятою деталлю.
• Ущільнення: кільце має відповідати посадковому місцю й розташовуватися без перекосу, адже від цього залежить щільність з’єднання.

Позначення 168F і 170F використовуються на різних видах техніки та продукції різних виробників. Збіг потужності або зовнішності двигуна сам по собі не підтверджує однакову конструкцію бака. Якщо на техніці встановлений інший бак, раніше змінювався його вихідний штуцер або застосована нестандартна паливна розводка, добір виконують за фактичною посадкою та формою демонтованого фільтра.

Встановлення й обслуговування

Роботи виконують на охолодженому двигуні після спорожнення бака. Стару деталь знімають обережно, щоб забруднення з її поверхні не залишилися всередині. Посадкове місце очищають, новий фільтр встановлюють рівно, без заломів фільтрувальної частини та перекручування ущільнювального кільця. Після складання додають невелику кількість пального, перевіряють щільність з’єднання й лише потім запускають двигун. Якщо подача бензину залишається недостатньою, продовжують перевірку шланга, крана та карбюратора, не вважаючи заміну фільтра єдиною можливою причиною несправності.

DIGGER 168F/170F підійде для планового обслуговування або відновлення штатного фільтрування в баку мотоблока з відповідним бензиновим двигуном. Точне порівняння посадкової частини перед придбанням допомагає не сплутати цю деталь зі схожими зовнішніми та повітряними фільтрами.