Паливний фільтр №001 ZUMBA, паперовий, з магнітом

Паливний фільтр №001 ZUMBA з паперовою вставкою та магнітом

Компактний циліндричний фільтр призначений для очищення пального в системі живлення мототехніки. Його встановлюють у розрив паливного шланга між баком і карбюратором, щоб затримувати механічні забруднення до їх потрапляння в паливну апаратуру. Така деталь особливо доречна під час обслуговування техніки, у баку та магістралі якої з часом можуть накопичуватися частинки бруду, продукти корозії та інші сторонні включення.

Усередині корпусу розміщена складчаста паперова вставка. Вона утворює розвинену фільтрувальну поверхню та затримує тверді домішки, що рухаються разом із пальним. Конструкцію доповнено магнітом, який допомагає збирати дрібні частинки металу. Поєднання паперової фільтрації та магнітного вловлювання підходить для попереднього очищення пального перед його надходженням до карбюратора.

Конструкція та призначення

• Циліндрична форма дає змогу розмістити фільтр безпосередньо на паливній магістралі в межах доступного вільного простору.
• Паперова фільтрувальна вставка затримує механічні домішки та зменшує ймовірність їх проходження до каналів карбюратора.
• Вбудований магніт уловлює дрібні металеві частинки, доповнюючи роботу паперової вставки.
• Два штуцери призначені для послідовного під’єднання фільтра до паливного шланга.
• Напівпрозора частина корпусу спрощує візуальний контроль стану внутрішньої вставки під час обслуговування.

Як правильно підібрати фільтр

Позначення №001 описує конкретний варіант конструкції, однак перед придбанням потрібно зіставити фільтр зі старою деталлю та параметрами магістралі. Перевірте зовнішній діаметр обох штуцерів, внутрішній діаметр паливного шланга, загальну довжину корпусу та наявність місця для монтажу. Шланг має надягатися щільно, без надмірного розтягування, а корпус не повинен торкатися гарячих деталей двигуна чи заважати сусіднім тросам і проводці.

Фільтр належить до універсальних деталей системи живлення та не прив’язаний у назві до певної моделі мотоцикла, мопеда або скутера. Тому сумісність визначають за фактичною конфігурацією шлангового з’єднання й умовами розміщення. Збігу лише за зовнішньою формою недостатньо: надто вузький штуцер не забезпечить надійної посадки шланга, а надто широкий може пошкодити його під час встановлення.

Встановлення та обслуговування

Перед монтажем перекрийте подавання пального та підготуйте ділянку шланга між баком і карбюратором. З’єднання мають бути чистими, щільно посадженими та надійно зафіксованими відповідними хомутами. Після встановлення перевірте всю ділянку з відкритим паливним краном: на стиках не повинно бути підтікань, перегинів шланга або натягу, здатного змістити фільтр під час руху.

Стан паперової вставки корисно контролювати під час планового обслуговування. Виражене забруднення, помітне погіршення проходження пального або тривала експлуатація є підставою замінити фільтр. Паперову вставку не варто намагатися очищати промиванням: для відновлення нормальної фільтрації встановлюють нову деталь відповідного типорозміру.

ZUMBA №001 підійде для ремонту або профілактичного обслуговування мототехніки із сумісною шланговою паливною магістраллю. Точна перевірка діаметра штуцерів, габаритів корпусу та місця встановлення допоможе уникнути ненадійних з’єднань і вибрати фільтр, який коректно розміститься між баком і карбюратором.