Паливний фільтр прямокутний сітчастий із магнітом №007 ZUMBA

Прямокутний паливний фільтр №007 ZUMBA

Компактний сітчастий фільтр призначений для встановлення в паливну магістраль мототехніки. Він пропускає пальне крізь внутрішню сітку, затримуючи механічні забруднення до їх потрапляння до компонентів системи живлення. Вбудований магніт доповнює фільтрацію: він утримує феромагнітні частинки, які можуть міститися в баку або пальному. Таке поєднання особливо доречне під час обслуговування техніки з карбюраторною системою живлення, де чистота каналів і жиклерів впливає на рівномірне надходження пального.

Конструкція та призначення

Фільтр має прямокутний корпус із двома протилежно розташованими штуцерами для приєднання паливного шланга. Усередині розміщено сітчасту фільтрувальну вставку та магніт. Напівпрозорий корпус дає змогу контролювати загальний стан внутрішньої частини без попереднього демонтажу деталі. Фільтр установлюють між баком і карбюратором або іншим приймальним компонентом системи живлення, якщо діаметр з’єднань та умови розміщення відповідають конкретній техніці.

Сітка затримує частинки, що можуть переміщуватися разом із пальним. Магніт працює як додатковий бар’єр для металевих включень. Спільна дія цих частин допомагає зменшити кількість сторонніх частинок, які надходять далі магістраллю, та підтримувати вільне проходження пального за умови своєчасного обслуговування фільтра.

Практичні особливості

• Сітчаста вставка затримує механічні забруднення та допомагає підтримувати чистоту паливного потоку.
• Вбудований магніт уловлює феромагнітні частинки, доповнюючи дію основної сітки.
• Прямокутний формат придатний для розміщення на ділянці магістралі, де корпус такої форми не торкається сусідніх деталей.
• Два штуцери дають змогу послідовно під’єднати фільтр у розрив відповідного паливного шланга.
• Напівпрозорий корпус спрощує періодичний огляд внутрішньої частини та контроль помітного накопичення забруднень.

Як підібрати фільтр

Перед придбанням порівняйте новий фільтр із раніше встановленою деталлю за формою корпусу, зовнішнім діаметром штуцерів, напрямком підключення та доступним місцем на магістралі. Позначення №007 стосується виконання товару, проте саме по собі не підтверджує сумісність із певною моделлю мотоцикла, скутера чи мопеда. Шланг має щільно надягатися на штуцери без надмірного розтягування, а корпус — розміщуватися без контакту з гарячими, гострими або рухомими частинами.

Установлення та обслуговування

Монтаж виконують на зупиненій техніці після перекриття подавання пального. Фільтр під’єднують у розрив шланга та фіксують з’єднання відповідними хомутами, якщо вони передбачені конструкцією магістралі. Якщо на корпусі є покажчик напрямку потоку, під час установлення орієнтуються за ним. Шланг прокладають без перегинів і натягу, після чого перевіряють обидва з’єднання на відсутність підтікання.

Огляд фільтра доречний під час планового обслуговування системи живлення, а також після очищення бака чи появи ознак обмеженого надходження пального. Помітне забруднення сітки, погіршення пропускної здатності, пошкодження корпусу або негерметичність з’єднань є підставою для обслуговування чи встановлення нової деталі. Правильно підібраний №007 ZUMBA допомагає організувати додаткове очищення пального на компактній мототехніці без ускладнення штатної магістралі.