Трос переднього гальма Delta MANLE, 1200 мм, 1 шт.

Трос переднього гальма Delta MANLE, 1200 мм

Трос MANLE призначений для механічного приводу переднього гальма китайських мопедів сімейства Delta. Деталь завдовжки 1200 мм з'єднує гальмівний важіль на кермі з переднім гальмівним механізмом і передає зусилля під час натискання на ручку. Це готове рішення для планової заміни зношеного, пошкодженого або такого, що втратив рухливість, штатного троса. В одній упаковці міститься один трос.

Призначення та будова

Конструкція складається з рухомого внутрішнього троса та гнучкої чорної оболонки, яка задає його маршрут від керма до переднього гальма. На кінцях передбачені приєднувальні деталі для фіксації у важелі та гальмівному механізмі. Різьбова ділянка з регулювальним пристосуванням дає змогу налаштувати робочий натяг після монтажу. Коли водій натискає гальмівну ручку, внутрішній трос рухається всередині оболонки та приводить у дію переднє гальмо. Після відпускання ручки механізм має повернутися у початкове положення без заїдань.

Довжина 1200 мм визначає можливість прокласти оболонку штатним маршрутом без надмірного натягу та зайвих вигинів. Параметр стосується троса цієї позиції; довжину лише оболонки окремо не заявлено. Тому під час добору недостатньо орієнтуватися тільки на назву мопеда: потрібно зіставити стару деталь за загальною довжиною, формою обох наконечників, розташуванням різьбового регулятора та способом кріплення.

Сумісність і добір

Основне застосування — мопеди Delta. Для цієї позиції також зазначена сумісність із Viper Delta, Musstang MT50Q-1, MT110Q-1 і MT125Q-1, а також Spark SP125C-1CF та SP125C-1CFN. Навіть у межах однієї моделі конструкція приводу може відрізнятися залежно від виконання й раніше встановлених деталей. Перед придбанням порівняйте демонтований трос із новим за такими ознаками:

• призначення саме для переднього, а не заднього гальма;
• повна довжина 1200 мм;
• форма та розміри посадкових закінчень з обох боків;
• тип різьбової ділянки й регулювального пристосування;
• маршрут прокладання оболонки біля кермової колонки та переднього колеса;
• наявність достатнього діапазону для налаштування вільного ходу ручки.

Збіг цих параметрів допомагає встановити трос без зміни штатних точок кріплення. Якщо стара оболонка прокладена напрямними або тримачами, новий трос проводять тим самим маршрутом, не допускаючи різких перегинів, затискання та контакту з рухомими або сильно нагрітими частинами мопеда.

Установлення та перевірка

Перед монтажем гальмівний привод очищують і перевіряють, чи вільно рухаються важіль та виконавчий механізм. Спочатку наконечники троса встановлюють у передбачені посадкові місця, потім оболонку розміщують у штатних упорах і тримачах. Після фіксації регулюють вільний хід гальмівної ручки відповідно до настанов виробника конкретного мопеда. Регулятор не повинен залишатися на межі діапазону: запас налаштування знадобиться для подальшого коригування під час експлуатації.

Після встановлення поверніть кермо до упору в обидва боки. Натяг троса не повинен самовільно змінюватися, а оболонка — натягуватися, перекручуватися чи затискатися. З відпущеною ручкою переднє колесо має обертатися без постійного пригальмовування; під час натискання гальмо повинно спрацьовувати плавно та передбачувано. Першу контрольну перевірку виконують на нерухомому мопеді, а потім на малій швидкості у безпечному місці.

Коли потрібна заміна

Підставою встановити новий трос є пошкодження оболонки, заломи, розпушені жили внутрішнього троса, корозія закінчень, тугий або нерівномірний хід ручки, а також неможливість отримати правильне налаштування доступним регулятором. Продовжувати використання деталі з такими ознаками не слід. Трос MANLE завдовжки 1200 мм дає змогу відновити механічний зв'язок між ручкою та переднім гальмом за умови збігу довжини, закінчень і кріплень із конфігурацією конкретного мопеда.