Статор генератора ZUMBA для Honda DIO, 5+1 котушок

Статор генератора ZUMBA для Honda DIO (5+1 котушок)

Статор призначений для електричної системи скутерів Honda DIO. Це нерухома частина генератора, що працює разом із ротором і бере участь у формуванні електричного сигналу для кіл двигуна. Деталь стане доречним вибором під час ремонту електрики, коли несправну штатну обмотку потрібно замінити готовим вузлом без добору окремих котушок.

Виконання позначене як 5+1 котушок; у картках ідентичного товару ZUMBA також зазначено п’ять проводів і п’ять контактів. Статор має проводку та роз’єми, тому під час добору важливо зіставити їх із демонтованою деталлю. Порівняйте кількість котушок, розташування кріпильних отворів, форму основи, довжину виводів і тип усіх роз’ємів. Така перевірка допомагає не сплутати цю версію з іншими статорами Honda DIO, які можуть бути подібними зовні, але відрізнятися схемою підключення.

Несправність статора розглядають серед причин перебоїв в електричній частині скутера. Перед заміною варто оглянути проводку та штекери на пошкодження, окиснення або слабкий контакт, а також перевірити пов’язані компоненти системи. Новий статор доцільно встановлювати після підтвердження причини несправності: так ремонт буде зрозумілішим, а схема підключення залишиться коректною.

Переваги:

• виконання ZUMBA для скутерів Honda DIO;
• конфігурація 5+1 котушок;
• п’ять проводів і п’ять контактів згідно з карткою товару;
• проводка з роз’ємами для підключення до штатної електросистеми;
• підходить для планової заміни статора під час ремонту генератора.

Застосовність

Для цієї версії заявлено застосовність до японських скутерів Honda Dio AF18, AF27, AF28, AF34 і AF35, а також Honda Tact AF16, AF24, AF30, AF51 та Honda Lead AF20, AF48. Позначення моделі не замінює звірку, адже техніка може відрізнятися роком випуску, модифікацією та електричною схемою. Перед замовленням зіставте стару деталь за конфігурацією 5+1, кількістю контактів, роз’ємами й кріпленням. Це дає змогу підібрати статор генератора Honda DIO саме до наявного скутера та уникнути доопрацювання проводки під час встановлення.