ЦПГ DONG для Active 110, Ø52,4 мм, двигатель 152FMH

Цилиндро-поршневая группа DONG для Active 110

Комплект предназначен для ремонта двигателя 152FMH с диаметром цилиндра 52,4 мм, применяемого на мопедах класса Active 110. Цилиндр, поршень и кольца образуют основную пару, в которой происходит сжатие топливовоздушной смеси и преобразование давления газов в движение коленчатого вала. От состояния этих деталей зависят компрессия, уверенный запуск, тяга двигателя и расход масла.

Двигатель 152FMH относится к одноцилиндровым четырехтактным моторам воздушного охлаждения. Для него подтверждены рабочий объем 107 см³ и размер цилиндра 52,4 мм. Ребристая наружная поверхность цилиндра увеличивает площадь теплообмена с потоком воздуха. Комплект объединяет цилиндр, поршень, поршневые кольца, палец с фиксирующими кольцами и прокладки, необходимые при сборке цилиндро-поршневой части. Такое исполнение позволяет заменять взаимосвязанные детали одновременно, не оставляя в новой паре сильно изношенный поршень или кольца.

Когда требуется замена ЦПГ

Проверка цилиндро-поршневой группы актуальна при снижении компрессии, затрудненном запуске, потере тяги, повышенном расходе масла, дымности или постороннем звуке со стороны цилиндра. Основанием для ремонта также служат задиры на зеркале цилиндра и юбке поршня, повреждение днища, износ канавок под кольца либо чрезмерные зазоры. Перед установкой новой группы необходимо определить причину повреждения: недостаток смазки, загрязнение на впуске, перегрев или неисправности сопряженных деталей могут быстро испортить новый комплект.

Что сверить при подборе

• Модель двигателя: комплект рассчитан на обозначение 152FMH; одного названия мопеда для точного выбора недостаточно.
• Диаметр цилиндра: номинальный размер этой версии составляет 52,4 мм.
• Посадочные параметры: сравните высоту цилиндра, расположение шпилек, форму основания и проход цепи газораспределительного механизма со снятой деталью.
• Поршневая часть: проверьте диаметр и длину пальца, положение канавок под стопорные кольца, форму днища и расположение выемок.
• Прокладки: контуры отверстий, масляных каналов и крепежных точек должны совпадать с картером и головкой цилиндра.

Обозначение Active 110 охватывает технику с разными годами выпуска и вариантами мотора, поэтому окончательный подбор выполняют по коду двигателя и геометрии демонтированной ЦПГ. Нельзя ориентироваться только на заявленный объем: цилиндры одного класса могут отличаться высотой, крепежной схемой, поршневым пальцем и конфигурацией каналов. Если хотя бы один из этих параметров не совпадает, устанавливать комплект без дополнительной проверки не следует.

Рекомендации по установке

Монтаж выполняют на очищенный картер после проверки шпилек, головки цилиндра, шатуна и посадки поршневого пальца. Перед сборкой проверяют состояние цепи и направляющих газораспределительного механизма, свободный ход коленчатого вала, зазоры колец и правильность их расположения на поршне. Зеркало цилиндра, поршень и кольца смазывают моторным маслом, а стопорные кольца пальца полностью устанавливают в канавки. Прокладочные поверхности должны быть ровными и очищенными от остатков старых уплотнений.

Головку цилиндра затягивают в установленной последовательности и с моментом, предусмотренным руководством конкретного двигателя. После сборки обязательно выставляют фазы газораспределения и регулируют клапанные зазоры, затем вручную проворачивают коленчатый вал и убеждаются, что поршень и клапаны движутся без контакта. Правильный подбор и аккуратная сборка помогают восстановить герметичность цилиндра и нормальную работу двигателя Active 110.