Цилиндро-поршневая группа Delta 70 Ø47 DONG

ЦПГ Delta 70 Ø47 DONG

Комплект предназначен для ремонта цилиндро-поршневой части двигателя мопеда Delta 70 с посадочным диаметром 47 мм. Он объединяет цилиндр, поршень и необходимые для их установки детали, поэтому подходит для комплексной замены изношенной пары, а не только одного поврежденного компонента. Такая замена актуальна при снижении компрессии, затрудненном запуске, потере тяги, повышенном расходе масла, постороннем шуме в цилиндре, задирах или повреждении поршня и колец.

Во время работы двигателя поршень перемещается внутри цилиндра, участвует в сжатии топливовоздушной смеси и передает усилие через палец и шатун. Поршневые кольца уплотняют зазор между поршнем и стенкой цилиндра, а также регулируют количество масла на поверхности гильзы. Состояние этих деталей непосредственно влияет на компрессию, стабильность запуска и работу двигателя под нагрузкой. Установка нового комплекта позволяет одновременно заменить основные сопряженные компоненты и исключить сочетание нового поршня с чрезмерно изношенным цилиндром.

Состав комплекта

• цилиндр диаметром 47 мм;
• поршень;
• комплект поршневых колец;
• поршневой палец и два стопорных кольца;
• прокладки для сборки цилиндро-поршневой части двигателя.

Перед заказом необходимо проверить не только обозначение Delta 70 и диаметр 47 мм. У двигателей сходного внешнего вида могут отличаться диаметр поршневого пальца, высота цилиндра, расположение шпилек, форма каналов и конфигурация прокладок. Сравните эти параметры со снятой ЦПГ и уточните модель двигателя. Особенно внимательно следует сверить диаметр пальца: в найденных карточках встречается исполнение DONG с дополнительным обозначением p-10, тогда как во входном названии размер пальца не указан.

Что проверить при ремонте

До установки оценивают состояние шатуна и его верхней головки, головки цилиндра, клапанов, направляющих, шпилек и резьбовых соединений. Если причиной повреждения стали перегрев, недостаточная смазка, попадание загрязнений или нарушение фаз газораспределения, ее устраняют до запуска двигателя с новой ЦПГ. Старые прокладки и остатки герметика снимают, а привалочные поверхности очищают без образования царапин и перекосов.

При сборке кольца устанавливают в предназначенные для них канавки с учетом их типа и ориентации. Замки колец разводят по окружности согласно инструкции по ремонту двигателя. Поршень, кольца, палец и поверхность цилиндра смазывают моторным маслом, после чего цилиндр надевают без ударов и чрезмерного усилия. Стопорные кольца пальца должны полностью войти в свои канавки. Крепеж головки затягивают равномерно с моментом, установленным изготовителем конкретного двигателя.

После сборки проверяют фазы газораспределения, тепловые зазоры клапанов, свободное проворачивание коленчатого вала и отсутствие утечек. Первый запуск выполняют только после проверки уровня масла. В начальный период двигатель не следует длительно удерживать на высоких оборотах или подвергать резким нагрузкам: деталям требуется нормальная приработка с контролем температуры, звука работы и расхода масла.

ЦПГ DONG Ø47 выбирают для ремонта подходящего двигателя Delta 70, когда требуется заменить цилиндр, поршень и кольца одним комплектом. Точная сверка посадочных параметров со старой поршневой группой помогает избежать несовместимости и лишней разборки двигателя.