Дисковые тормозные колодки YAD для Viper Race/Storm GY6 50–150, левое ухо

Дисковые тормозные колодки YAD для Viper Race и Storm

Пара колодок предназначена для дискового тормоза четырехтактных скутеров семейства GY6 с каталожным диапазоном 50–150 см³. Подтверждена применяемость для моделей Viper Race и Viper Storm. Особенность этой версии — конфигурация с крепежным ухом, ориентированным влево. Это важное отличие от внешне близкого варианта с правым ухом: две версии имеют разную геометрию и не должны подменять друг друга при подборе.

Каждая колодка состоит из черной опорной пластины и фрикционной накладки, разделенной поперечными канавками на несколько участков. В паре колодки располагаются по обе стороны тормозного диска. При нажатии на тормозной рычаг суппорт прижимает накладки к диску, а возникающее трение замедляет колесо. Поэтому форма основания, расположение отверстий и направление выступа должны точно соответствовать суппорту конкретного скутера.

Что проверить перед выбором

• Модель скутера. Колодки заявлены для Viper Race и Viper Storm, включая варианты с двигателями GY6 из указанного диапазона.
• Ориентацию уха. Эта модификация относится к исполнению «ухо влево». Если на снятой детали выступ расположен иначе, требуется другая версия.
• Контур основания. Сопоставьте изгиб внутренней кромки, форму торцов и общий силуэт обеих колодок со старой парой.
• Точки фиксации. Проверьте количество и расположение отверстий, а также форму открытого зацепа. Они должны совпадать с конструкцией суппорта.
• Посадочные размеры. До установки сравните длину, ширину и толщину со снятыми колодками: точные размеры этой позиции не заявлены.

Обозначение GY6 указывает на семейство скутеров, но само по себе не определяет форму тормозного суппорта. На технике с одинаковым объемом двигателя могут применяться разные тормозные механизмы. Надежнее подбирать эту пару одновременно по модели, левому расположению уха и геометрии старых колодок. Такой способ особенно важен после ремонта вилки, замены колеса или установки суппорта другой модификации.

Когда колодки требуют замены

Основанием для проверки служат уменьшение толщины фрикционных накладок, неравномерный износ пары, посторонний шум при торможении или заметное изменение работы рычага. Одновременно осматривают диск, направляющие, крепежные пальцы и состояние суппорта. Новые накладки не устраняют дефекты диска, заклинивание направляющих или неполное возвращение поршня, поэтому сопутствующие неисправности следует устранить до сборки.

Установка и первые поездки

Колодки устанавливаются парой в один суппорт. Перед монтажом посадочные места очищают подходящим средством, а поршень возвращают в исходное положение без повреждения его поверхности и уплотнений. Фрикционные поверхности и тормозной диск должны оставаться без масла и смазки. Фиксаторы, пальцы, пружины и прочие детали устанавливают в предусмотренном для конкретного суппорта положении.

После сборки несколько раз нажмите на тормозной рычаг до восстановления нормального контакта колодок с диском, затем проверьте свободное вращение колеса и работу тормоза на малой скорости. В начальный период выполняйте плавные короткие торможения согласно инструкции скутера: это помогает рабочим поверхностям равномерно соприкоснуться. Если нет опыта обслуживания дисковых тормозов, установку стоит поручить квалифицированному механику.