ЦПГ Active 110 Ø52,4 мм для двигателя 152FMH

ЦПГ Active 110 Ø52,4 мм для двигателя 152FMH

Комплект предназначен для восстановления цилиндро-поршневой группы мопеда Active 110 с четырехтактным горизонтальным двигателем 152FMH. Цилиндр, поршень и кольца работают совместно: в цилиндре перемещается поршень, кольца уплотняют зазор между деталями, а усилие от давления газов передается через поршневой палец и шатун к коленчатому валу. Состояние этой группы напрямую связано с компрессией, уверенным запуском, тягой двигателя и расходом масла.

Номинальный диаметр поршня для этой версии составляет 52,4 мм, диаметр поршневого пальца — 13 мм. Эти параметры вместе с обозначением 152FMH служат основными ориентирами при подборе. Название Active 110 указывает на тип применения, однако перед заказом необходимо сопоставить параметры установленного двигателя и демонтированной ЦПГ: у внешне похожих горизонтальных моторов могут различаться высота цилиндра, наружный диаметр гильзы, расположение шпилек, масляных каналов и посадочных поверхностей.

Конструкция и назначение

В состав набора входят цилиндр с наружным оребрением, поршень, комплект поршневых колец и поршневой палец. Оребрение цилиндра увеличивает площадь теплоотдачи при воздушном охлаждении. Комплектный подбор основных деталей удобен при ремонте после износа зеркала цилиндра, появления задиров, повреждения поршня или износа колец и поршневых канавок. Такая замена возвращает в ремонтируемую зону детали одного номинального размера и избавляет от попытки сочетать новый поршень с цилиндром, состояние которого уже не соответствует рабочим допускам.

• Применение: мопеды Active 110 с двигателем семейства 152FMH при полном совпадении посадочных параметров.
• Диаметр поршня: 52,4 мм.
• Диаметр пальца: 13 мм.
• Тип двигателя: четырехтактный, горизонтальной компоновки, воздушного охлаждения.
• Основные детали: цилиндр, поршень, поршневые кольца и палец.

Когда требуется замена

Поводом проверить ЦПГ становятся снижение компрессии, затрудненный запуск, потеря тяги, повышенный расход масла или стук в зоне цилиндра. При разборке оценивают поверхность цилиндра, днище и юбку поршня, канавки под кольца и сами кольца. Задиры, прогар днища, заметный износ канавок либо несоответствие ремонтного размера означают, что одной регулировкой двигателя проблему не устранить. До покупки полезно измерить снятые детали и определить, установлен ли номинальный цилиндр Ø52,4 мм или мотор ранее ремонтировали с изменением размера.

Подбор и установка

Сначала сверьте модель двигателя по технической документации, затем сравните диаметр поршня и пальца. Дополнительно сопоставьте высоту корпуса цилиндра и выступающей гильзы, межосевое расстояние крепежных отверстий, конфигурацию канала цепи ГРМ и масляных проходов. Проверка только по объему 110 см³ недостаточна: одинаковый рабочий объем встречается у нескольких вариантов горизонтальных моторов.

Монтаж выполняют на чистые посадочные поверхности с контролем состояния головки цилиндра, шатуна и привода газораспределительного механизма. Кольца устанавливают в предназначенные канавки с соблюдением их ориентации, а палец надежно фиксируют штатными стопорными кольцами. Зазоры, момент затяжки крепежа и порядок установки фаз выбирают по ремонтной документации конкретного двигателя. Уплотнения при сборке должны соответствовать цилиндру и головке; перед первым запуском необходимо обеспечить предусмотренную производителем смазку трущихся поверхностей. После ремонта двигатель проверяют на отсутствие постороннего стука и утечек, а режим первоначальной эксплуатации выбирают согласно инструкции к мопеду.

Эта ЦПГ подходит для планового восстановления Active 110, когда подтверждены двигатель 152FMH, диаметр 52,4 мм и палец 13 мм. Тщательная сверка геометрии до разборки сокращает риск несовпадения и помогает сразу подготовить нужные уплотнения и расходные материалы для ремонта.