Седло впускного клапана Ø36 мм DL190-12 (Xingtai 120)

Седло впускного клапана Ø36 мм DL190-12 (Xingtai 120)

Металлическое кольцо с конической фаской запрессовывается в головку цилиндра дизеля DL190-12 и служит ответной поверхностью для тарелки впускного клапана. Плотность прилегания по этой фаске определяет компрессию, лёгкость холодного пуска и тягу мотора под нагрузкой, поэтому при переборке головки седло осматривают так же внимательно, как сам клапан.

На какой двигатель

Деталь относится к клапанному механизму DL190-12 — вертикального одноцилиндрового четырёхтактного дизеля с жидкостным охлаждением на 12 л. с. и номинальными 2200 об/мин, который устанавливают на минитракторы Xingtai 120 (Синтай-120). Головка этой серии применяется и на более мощной модификации DL190-15, поэтому одно и то же впускное седло подходит владельцам обеих версий двигателя. Позиция продаётся поштучно, на один клапан.

Почему указан размер 36 мм

В головке DL190-12 стоят два седла разного диаметра: впускное — на 36 мм, выпускное — на 30 мм. Впускной канал делают шире, чтобы цилиндр успевал наполняться воздухом на рабочих оборотах, и посадочное гнездо под него в головке крупнее. Именно по этому размеру позиции различают при заказе: перепутанное седло либо не встанет в своё гнездо, либо сядет без нужного натяга. Перед покупкой измерьте штангенциркулем гнездо в головке и старое кольцо, если оно сохранило форму, и сверьте результат с диаметром 36 мм.

Когда меняют седло

Ремонт нужен, когда фаска прогорела, покрылась раковинами или наклёпом, а также если клапан после многократных притирок «утопает» в головке и тепловой зазор уже не выставляется. К замене ведут трещины от перегрева, ослабевшая посадка кольца в гнезде и следы его прокручивания. Типичные симптомы — упавшая компрессия, тяжёлый запуск на холодную, потеря мощности и подсос воздуха через впускной коллектор при проверке.

Что проверить при подборе

• Модель двигателя: DL190-12 или DL190-15 с головкой этой серии.
• Сторона клапана: впускное седло крупнее выпускного, размеры не взаимозаменяемы.
• Диаметр гнезда в головке и высота старого кольца — новое должно садиться с натягом, а не проваливаться.
• Состояние клапана: изношенную тарелку меняют вместе с седлом, иначе свежая фаска быстро разобьётся.
• Объём ремонта: направляющие втулки, маслосъёмные колпачки и прокладку головки удобнее заменить за один разбор.

Как устанавливают

Работу выполняют со снятой и очищенной головкой. Старое кольцо выпрессовывают или аккуратно высверливают, не задевая тело головки, а гнездо зачищают от нагара и заусенцев. Новое седло ставят с натягом: головку прогревают, кольцо предварительно охлаждают, после чего запрессовывают оправкой до упора без перекоса. Затем фаску прорезают зенкером на нужный угол, подгоняют ширину пояска и притирают клапан пастой до сплошного матового кольца контакта. Герметичность проверяют керосином или дизтопливом, залитым в канал, и уже после этого выставляют тепловые зазоры.

Держать такое кольцо в ремонтном комплекте разумно всем, кто сам обслуживает Синтай-120: седло меняется за один разбор головки, а его состояние решает, вернётся ли двигателю прежняя компрессия.