Звезда задняя (ведомая) 520-42T Shineray XY250GY-6B

Звезда задняя (ведомая) 520-42T для Shineray XY250GY-6B

Ведомая звезда замыкает цепную передачу мотоцикла: именно через неё тяга от двигателя доходит до заднего колеса. Эта позиция рассчитана на цепь шага 520 и имеет 42 зуба — штатный размер для эндуро Shineray XY250GY-6B и целого ряда родственных 250-кубовых аппаратов. Стальной диск с шестью крепёжными отверстиями ставится на ступицу заднего колеса и работает в паре с ведущей звездой на выходном валу коробки передач.

Конструкция детали

Зубчатый венец нарезан под ролик цепи 520 и рассчитан на постоянные ударные нагрузки — разгон, торможение двигателем, пробуксовку на грунте. Между ступичной частью и венцом выполнены продолговатые прорези: они убирают лишний вес с колеса, что облегчает работу подвески, и дают грязи выход из зацепления вместо того, чтобы набиваться между роликом и зубом. Шесть посадочных отверстий сделаны с потайными фасками, поэтому головки болтов утапливаются заподлицо с плоскостью диска и не задевают цепь и детали подвески на полном ходе. На теле звезды нанесена маркировка 520-42T — по ней позицию несложно опознать при разборке и при подборе замены.

Посадочные размеры и совместимость

Крепление шестиболтовое, с типичным для этого класса посадочным пояском, поэтому венец берут не только на Shineray, но и на технику с такой же геометрией задней ступицы.

• Шаг цепи — 520.
• Количество зубьев — 42.
• Крепление — 6 отверстий по окружности 150 мм.
• Центральное отверстие — 130 мм.
• Применяемость: Shineray XY250GY-6B и XY250GY-6C, Viper V250VXR, Irbis XR250R, Geon X-Road 250, Kovi MAX300.

Когда звезду пора менять

Износ ведомой звезды виден по профилю зубьев: вершины заостряются, рабочая сторона выедается и зуб приобретает форму крючка, шаг между зубьями «плывёт». Признаки на ходу — цепь щёлкает и подпрыгивает под нагрузкой, натяжение по кругу колеса становится неравномерным, при сбросе газа появляются рывки, в тяжёлых случаях цепь перескакивает через зуб. Заезженный комплект быстро съедает и новую цепь, поэтому венец и цепь меняют вместе, а заодно проверяют ведущую звезду на выходном валу: если её зубья тоже сточены, менять нужно всю связку целиком.

Подбор и установка

Перед заказом снимите старую деталь и пересчитайте зубья, сверьте шаг цепи по её маркировке и приложите венец к ступице: должны совпасть диаметр центрального отверстия и разбег крепёжных отверстий. 42 зуба — заводской вариант для XY250GY-6B, он даёт сбалансированный характер: приемлемая тяга на грунте и спокойные обороты на трассе. Если нужен другой характер езды, количество зубьев меняют осознанно — венец с меньшим числом зубьев поднимает скорость на высшей передаче, с большим числом усиливает тягу на низах и разгон, но требует проверить длину цепи и запас хода натяжителей.

При установке очистите привалочную плоскость ступицы от грязи и старой смазки, затяните болты крест-накрест с фиксацией резьбы и штатным моментом, затем выставьте натяжение цепи по меткам натяжителей и прокрутите колесо, проверяя натяжение в нескольких положениях — на изношенной цепи оно всегда «дышит». После первых сотен километров пробега проверьте затяжку болтов и натяжение ещё раз: свежая цепь на новом венце немного вытягивается, и вовремя выбранный люфт сохраняет геометрию зубьев.