Заглушка водяной рубашки Ø18 мм KM385BT

Заглушка водяной рубашки Ø18 мм для дизеля KM385BT

Стальная чашечная заглушка диаметром 18 мм закрывает технологическое отверстие водяной рубашки в блоке цилиндров трёхцилиндрового дизеля KM385BT. Такие отверстия остаются в отливке после формирования каналов охлаждения, и именно заглушки герметизируют контур, по которому циркулирует охлаждающая жидкость. Позицию берут под ремонт блока, промывку системы охлаждения и устранение подтёков антифриза по боковой стенке двигателя.

KM385BT — четырёхтактный трёхцилиндровый дизель с жидкостным охлаждением рабочим объёмом около 1,5 л и мощностью порядка 24 л. с. Его ставят на минитракторы Jinma 240/244, DongFeng, Foton и ДТЗ, поэтому заглушка подходит для всей техники с этим мотором или его аналогом. В блоке стоит несколько заглушек разных диаметров, и эта позиция предназначена для гнезда под 18 мм.

Конструкция

Деталь выполнена цельной стальной чашкой с куполообразным дном и ровным цилиндрическим пояском. Поясок работает по посадке с натягом: при запрессовке металл прижимается к стенкам гнезда и держит давление в системе охлаждения без дополнительного крепежа. Наружная поверхность имеет защитное гальваническое покрытие, которое отодвигает появление коррозии в среде антифриза и подкапотной влаги.

Преимущества:

• Цельноштампованный стальной корпус без швов — держит давление охлаждающего контура и не расходится по стыку при нагреве.
• Посадка с натягом по цилиндрическому пояску — герметичность даёт сама запрессовка, без болтов, хомутов и подгонки.
• Защитное покрытие снаружи — деталь дольше сопротивляется коррозии и реже требует повторной замены.
• Точный размер 18 мм — заглушка встаёт в штатное гнездо блока без рассверливания и припасовки посадочного места.

Когда меняют

Типичный признак износа — влажный след, налёт или капли антифриза вокруг заглушки на боковой стенке блока и падение уровня охлаждающей жидкости без явных течей радиатора и патрубков. Изнутри заглушки разъедает коррозия, если в системе долго была вода или старый антифриз; зимой их выдавливает при замерзании жидкости — это их штатная работа на защиту блока от трещин. Изношенную деталь меняют сразу: подтёк быстро переходит в течь под давлением, а перегрев дизеля обходится значительно дороже.

Подбор и установка

Перед покупкой измерьте диаметр посадочного гнезда или снятой детали: в блоке KM385BT встречаются заглушки на 10, 20, 25, 32, 42 и 51 мм, и соседний размер в гнездо не сядет. Гнездо зачищают от ржавчины и старого герметика до чистого металла, посадочный поясок промазывают герметиком, стойким к антифризу, и запрессовывают заглушку ровно — через оправку или головку подходящего диаметра, без перекоса и ударов по куполу. После сборки систему заполняют, прогревают двигатель и проверяют место установки на сухость.

Держать пару таких заглушек в ремкомплекте минитрактора с KM385BT вполне разумно: замену обычно совмещают с промывкой системы охлаждения, сменой антифриза или ремонтом блока цилиндров.