Кольцевая шестерня планетарной передачи DongFeng 240/244 AMG

Кольцевая шестерня планетарной передачи DongFeng 240/244 AMG служит для зацепления с сателлитами — шестернями, расположенными внутри планетарного механизма. Ее внутренний зубчатый венец участвует в передаче усилия и обеспечивает предусмотренное конструкцией взаимодействие деталей передачи. При повреждении зубьев нарушается плавность работы механизма, а нагрузка на сопряженные детали становится неравномерной.

Конструкция и причины замены

Деталь выполнена в форме кольца с внутренними зубьями. По окружности расположены отверстия, наружный обод имеет вырезы и выступающие участки. При подборе значение имеет вся геометрия кольца: совпадения общего диаметра недостаточно, если отличаются профиль зубьев, высота венца или расположение отверстий.

Поводом для осмотра передачи становятся нарастающий шум, стук при изменении нагрузки, рывки и увеличенный люфт. Эти признаки могут быть связаны не только с кольцевой шестерней, поэтому решение о замене принимают после разборки и проверки зацепления. На самой детали ищут сколы, трещины, выкрашивание поверхностей зубьев, задиры и выраженную неравномерную выработку. Поврежденный венец не стоит оставлять в паре с исправными сателлитами: дефекты зацепления ускоряют их износ.

Что сверить при подборе

Снятую шестерню удобно использовать как образец, сверяя ее с каталогом конкретной техники. Проверяют наружный и внутренний диаметры, общую высоту, ширину зубчатого венца, число и профиль зубьев. Отдельно сопоставляют посадочные поверхности, расположение и размеры отверстий, форму вырезов и уступов. Замеры лучше делать по очищенным участкам без сильной выработки, иначе износ может исказить результат.

Неправильно подобранное кольцо может войти в корпус, но не обеспечить правильного зацепления. Слишком тесное сопряжение вызывает подклинивание, избыточный зазор — удары и ускоренную выработку зубьев. Несовпадение посадки или вырезов мешает установить деталь в предусмотренное положение. Подгонять зубья или силой стягивать несовместимые детали крепежом нельзя.

Установка и проверка передачи

При разборке сохраняют порядок и ориентацию снятых деталей, отмечают положение кольца и расположение регулировочных деталей, если они предусмотрены конструкцией. Посадочное место очищают от загрязнений и продуктов износа. Одновременно осматривают сателлиты, солнечную шестерню, оси сателлитов и их опоры: люфт или перекос в этих местах способен повредить новый венец. Детали с поврежденными зубьями и изношенные опоры заменяют по результатам проверки.

Кольцо устанавливают без перекоса, соблюдая порядок сборки конкретной передачи. Крепление, регулировку зазоров и смазывание выполняют по руководству техники. До подачи нагрузки проверяют плавность движения механизма доступным при сборке способом: не должно быть закусывания и повторяющихся тугих участков. После сборки контролируют посторонний шум и нагрев. Если передача работает с ударами или заеданием, причину устраняют до дальнейшей эксплуатации.