Шестерня четвертой передачи Z-31/37 Ø48/Ø99 мм Foton 244, ДТЗ 244, Jinma 244/264 AMG

Шестерня четвертой передачи для Foton 244, ДТЗ 244, Jinma 244/264 предназначена для ремонта коробки передач. Она участвует в передаче вращения и крутящего момента при работе на четвертой передаче. Деталь заменяют при повреждении зубьев или посадочной поверхности, когда износ мешает правильному зацеплению. Обозначение Z-31/37 указывает на 31 и 37 зубьев; размерное обозначение — Ø48/Ø99 мм.

Конструкция и работа

Шестерня имеет два зубчатых венца разного диаметра, расположенных соосно, и центральное отверстие. При подборе такой детали нужно учитывать оба венца: совпадения только по большому диаметру недостаточно. Геометрия зубьев, ширина венцов и их взаимное расположение определяют, как шестерня соединяется с соседними деталями коробки. Даже небольшое отличие по посадке или осевому положению может помешать сборке либо вызвать неправильный контакт зубьев.

Когда нужна замена

Поводом проверить шестерню служат гул или стук на четвертой передаче, рывки под нагрузкой и появление металлических частиц в масле коробки. Эти признаки сами по себе не определяют неисправную деталь: похожие симптомы могут давать подшипники и сопряженные шестерни. После разборки проверяют зубья по всей окружности. Сколы, трещины, выкрашивание контактных поверхностей и заметно изменившийся профиль зуба — причины для замены. Отдельно осматривают центральное отверстие и торцы на задиры и следы перекоса.

Что сверить при подборе

Сравнивайте новую шестерню со снятой деталью и каталогом конкретной коробки передач. Пересчитайте зубья обоих венцов, проверьте диаметры, общую ширину и ширину каждого венца. Сопоставьте форму центрального отверстия, посадочные поверхности, торцевые выступы и расстояние между венцами. Размеры Ø48/Ø99 мм сверяйте с соответствующими поверхностями по чертежу или измерениям снятой детали. Одного совпадения модели техники недостаточно, если коробка ранее менялась или ремонтировалась с заменой внутренних деталей.

Установка и соседние детали

Для замены требуется доступ к внутренним деталям коробки. До снятия фиксируют ориентацию шестерни, последовательность втулок, шайб и фиксаторов, если они предусмотрены конструкцией. Посадку очищают и проверяют на повреждения. При сборке соблюдают порядок, заданный руководством коробки, и не передают монтажное усилие через зубья. Если деталь не занимает свое место, сначала проверяют соответствие размеров и положение соседних деталей: подгонять зубья или посадку для сборки нельзя.

Вместе с шестерней осматривают сопряженные зубья, вал, подшипники и детали осевой фиксации. Поврежденная ответная шестерня или люфт подшипника могут быстро испортить новую деталь. После сборки проверяют свободное вращение, зацепление и включение передачи в порядке, установленном руководством. Неправильный подбор приводит к шуму, ускоренному износу и повреждению зубьев. Если при разрушении шестерни образовались обломки, их удаляют из коробки до пробного запуска, а смазку восстанавливают по требованиям техники.