Шестерня 1-й и 3-й передач Xingtai 224/244, L-157mm, Z-20/26/31 AMG

Шестерня 1-й и 3-й передач Xingtai 224/244 предназначена для передачи вращения в коробке передач. Это деталь с несколькими зубчатыми венцами и удлинённой цилиндрической частью. Обозначение L-157mm указывает длину 157 мм, а Z-20/26/31 — число зубьев соответствующих венцов: 20, 26 и 31. Эти параметры помогают отличить нужную шестерню от близких по форме деталей. Обозначение AMG сохранено в названии.

Конструкция и работа

Зубчатые венцы расположены вдоль общей оси. На цилиндрической части есть продольный паз, а на боковой поверхности — круглое отверстие. При подборе имеют значение не только общий размер и зубья, но и расположение этих элементов: от совпадения геометрии зависит посадка детали и её положение относительно соседних деталей коробки. Зубья передают нагрузку через зацепление, поэтому состояние их рабочих поверхностей влияет на шум и равномерность работы передачи.

Когда требуется замена

Поводом для осмотра служат нарастающий гул на соответствующей передаче, стук под нагрузкой, рывки или металлические частицы в масле. Эти симптомы могут быть связаны и с другими деталями коробки, поэтому решение о замене принимают после осмотра. У снятой шестерни проверяют зубья на сколы, трещины, выкрашивание и заметную выработку боковых поверхностей. Также оценивают состояние посадочных поверхностей и кромок паза. Повреждения могут развиваться из-за недостатка смазки, попадания твёрдых частиц, ударных нагрузок или нарушения взаимного положения деталей.

Что сверить при подборе

Сравните снятую шестерню с заменой по длине, числу зубьев каждого венца и последовательности их расположения. Отдельно проверьте наружные диаметры и ширину венцов, расстояния между ними, размеры посадочных участков, форму и положение продольного паза и отверстия. Подсчёт зубьев лучше делать по каждому венцу отдельно, отмечая первый зуб. Одного совпадения общей длины недостаточно: различия в профиле зубьев или посадке могут помешать сборке либо вызвать неправильное зацепление. Если прежняя деталь сильно повреждена, размеры сверяют по сохранившимся участкам и документации конкретной коробки.

Установка и соседние детали

Для замены нужен доступ к внутренним деталям коробки передач. При разборке фиксируют ориентацию шестерни и порядок расположения дистанционных и стопорных деталей, если они предусмотрены конструкцией. До сборки очищают посадочные места и проверяют сопряжённые шестерни, опоры и детали фиксации. Сколотые зубья ответной шестерни или люфт опоры способны быстро повредить новую деталь. Изношенные сопряжённые детали заменяют по результатам осмотра.

Шестерню устанавливают в предусмотренном положении, соблюдая порядок сборки коробки. Нельзя устранять несовпадение посадки ударами по зубьям или доработкой венцов. После фиксации проверяют свободное вращение, отсутствие заедания и правильность включения передач; зазоры контролируют по документации техники. Сборку завершают с предусмотренной смазкой. Ошибка подбора или установки может привести к шуму, ускоренному износу зубьев и повреждению сопряжённых деталей, поэтому проверку проводят до работы под нагрузкой.