Распредвал KM130/138 для минитракторов Xingtai 24B, Shifeng 244, Taishan 24

Распредвал KM130/138 для минитракторов Xingtai 24B, Shifeng 244, Taishan 24

Распределительный вал задаёт ритм работы одноцилиндрового горизонтального дизеля KM130 и KM138: его кулачки поднимают толкатели впускного и выпускного клапанов, отдельный кулачок приводит плунжер топливного насоса высокого давления, а хвостовик с пазом вращает масляный насос. От геометрии кулачков и состояния опорных шеек напрямую зависят лёгкость холодного пуска, ровные холостые обороты, тяга под нагрузкой и давление масла в системе смазки.

Где применяется

Деталь предназначена для ремонта дизельных двигателей KM130 и KM138 мощностью порядка 22–24 л. с. с водяным охлаждением, которые устанавливают на минитракторы Xingtai (Синтай) 24B, Shifeng (Шифенг) 244 и Taishan (Тайшань) 24. Такие моторы работают на низких оборотах с высокой нагрузкой — на вспашке, культивации, с прицепом и приводом навесного оборудования, поэтому газораспределительный механизм здесь изнашивается заметно быстрее, чем в легковой технике, и распредвал входит в число деталей, которые чаще всего обновляют при переборке двигателя.

Конструкция

Вал стальной, с обработанными опорными шейками и упрочнёнными рабочими профилями кулачков. На одном конце выполнен плоский паз под привод масляного насоса, в средней части расположены кулачок толкателей клапанов и кулачок привода топливного насоса, с противоположной стороны — посадочное место под распределительную шестерню. Такая компоновка позволяет одному валу обслуживать сразу три системы двигателя: клапанную, топливную и смазочную, а значит от его состояния зависит работа всего мотора, а не одного механизма.

Основные размеры

• Общая длина — 220 мм
• Диаметр под привод масляного насоса — 34 мм
• Посадочный диаметр под шестерню — 52 мм
• Кулачок толкателей клапанов — 37/44 мм
• Кулачок привода топливного насоса — 42/48 мм
• Каталожное обозначение — KM130-02001
• Применяемость — дизели KM130 и KM138

Когда пора менять

Замену планируют по характерным признакам: металлический стук в клапанном механизме, который не уходит после регулировки зазоров, падение мощности и дымность, тяжёлый запуск на холодную, плавающие обороты, снижение давления масла. При разборке двигателя вал бракуют, если на вершинах кулачков заметны выкрашивания, ступенька выработки или задиры, а опорные шейки имеют овальность и следы проворота втулок. Одновременно осматривают толкатели и распределительную шестерню: изношенная пара быстро «съест» и новый вал.

Подбор и установка

Перед покупкой снятый вал сверяют с новым по общей длине, по расположению и профилю кулачков, по диаметру хвостовика привода масляного насоса и посадке под шестерню — на двигателях KM130 и KM138 эти элементы должны совпадать полностью. При сборке шестерни коленвала и распределительного вала соединяют строго по меткам: смещение даже на один зуб сбивает фазы газораспределения и момент впрыска. Перед установкой шейки и кулачки смазывают моторным маслом, проверяют осевой люфт, ставят новые прокладки и уплотнения крышки, а после запуска заново регулируют тепловые зазоры клапанов и дают двигателю поработать без нагрузки.

Обновление распределительного вала вместе с толкателями и клапанным механизмом возвращает мотору KM130/138 правильные фазы, ровную работу и штатный расход топлива, поэтому эту позицию берут и в комплект для капитального ремонта китайского минитрактора, и в запас для сезонного обслуживания техники.