Пружина кручения регулятора оборотов DL190-12

Пружина кручения регулятора DL190-12

Деталь механизма автоматического регулирования частоты вращения одноцилиндрового четырехтактного дизеля DL190-12 мощностью 12 л. с. с водяным охлаждением, который ставят на мототракторы серии Xingtai 120 и родственную технику. Пружина работает в связке с центробежным регулятором и рычагом подачи топлива: она создает усилие, противоположное разлету грузиков, и удерживает тот режим работы, который задал оператор.

Как деталь участвует в работе двигателя

Регулятор постоянно сравнивает две силы — центробежную от вращающихся грузиков и упругую от пружины, натяжение которой зависит от положения рычага газа. Когда плуг, фреза или косилка нагружают мотор и обороты падают, пружина пересиливает грузики и сдвигает рейку топливного насоса в сторону увеличения подачи. Как только нагрузка уходит, грузики расходятся и возвращают рейку назад. Благодаря этому дизель ровно тянет на пахоте, на транспортном ходу и на приводе навесного оборудования: обороты не проваливаются под нагрузкой и не растут бесконтрольно на холостом ходу.

Конструкция

Пружина навита из стальной проволоки круглого сечения, витки плотные и равномерные, крайние поджаты для ровной опоры на посадочных площадках механизма. Поверхность имеет темное оксидированное покрытие, которое сдерживает коррозию при постоянной работе в масляной среде картера. Компактная навивка рассчитана на установку внутри корпуса регулятора рядом с рычагами привода рейки.

Когда пружину меняют

• обороты «плавают» на холостом ходу или самопроизвольно меняются при неподвижном рычаге газа;
• двигатель не выходит на номинальную частоту вращения либо проваливается при подключении навесного оборудования;
• пружина просела, вытянулась, потеряла упругость после длительной наработки;
• на витках заметны следы коррозии, задиры, потертости или деформированные концы;
• механизм регулятора разбирают при ремонте топливной аппаратуры и обновляют изношенные детали сразу комплектом.

Подбор и установка

Позиция рассчитана на двигатели семейства DL190-12 и DL190-15, поэтому первым делом уточняют модель мотора на своем мототракторе. Снятую пружину сравнивают по длине в свободном состоянии, наружному диаметру навивки, толщине проволоки и числу витков: внешне похожие клапанные и возвратные пружины имеют другую жесткость и в регуляторе работают неправильно, вызывая нестабильные обороты.

Замену выполняют на остывшем двигателе со снятой крышкой регулятора. Заодно осматривают грузики, их оси, рычаг и тягу к рейке насоса: если есть люфты, выработка или закусывание, новая пружина сама по себе стабильных оборотов не даст. После сборки проверяют свободный ход рычага газа и настраивают холостой ход и максимальные обороты штатными регулировочными винтами на прогретом двигателе.

Такая пружина относится к небольшим, но ответственным деталям топливной аппаратуры: запасную удобно держать вместе с прокладками и уплотнениями, чтобы ремонт регулятора не растягивался из-за одной мелочи в разгар полевых работ.