Дисковые тормозные колодки Andson SBP-1034 для Formula The One, R1, Mega, 33,1×4×28,2 мм

Дисковые колодки Andson SBP-1034 для тормозов Formula

Комплект предназначен для обслуживания велосипедных дисковых тормозов Formula The One, R1 и Mega. Колодки устанавливаются в суппорт по обе стороны ротора: при нажатии на тормозную ручку они прижимаются к диску и создают необходимое для замедления колеса трение. Это именно колодки для дисковой системы, поэтому их нельзя использовать вместо накладок V-brake или других ободных тормозов.

Размер одной колодки указан как 33,1×4×28,2 мм. Помимо габаритов, совместимость определяется контуром опорной пластины, положением верхнего выступа, способом фиксации в суппорте и формой распорной пружины. Для этой позиции заявлена совместимость с Formula The One, Formula R1 и Formula Mega. Если название тормоза неизвестно, ориентироваться только на марку велосипеда или диаметр ротора нельзя: модель следует определять по установленному суппорту.

Что входит в комплект

В комплект входят две колодки для одного тормозного суппорта и распорная пружина. Пружина располагается между колодками, помогает удерживать их в правильном взаимном положении и разводить после отпускания тормозной ручки. Фиксирующий палец или винт отдельно не заявлен, поэтому перед разборкой стоит проверить состояние штатного крепежа и сохранить его для последующей установки.

• Тип: велосипедные колодки для дискового тормоза.
• Модель: SBP-1034.
• Размер: 33,1×4×28,2 мм.
• Совместимые тормоза: Formula The One, R1 и Mega.
• Состав набора: две колодки и распорная пружина.

Как правильно подобрать колодки

Перед заказом сравните старые колодки с SBP-1034 сразу по нескольким признакам: общей высоте и ширине, толщине, очертанию металлической основы, конфигурации верхнего язычка и расположению отверстия либо выемки под фиксатор. Совпадение только длины или ширины не подтверждает посадку в суппорт. Особенно внимательно проверяйте форму, если тормоз уже ремонтировался, установлен нештатный суппорт или точная модификация Formula не определена.

Размер ротора — 160, 180 либо другой — сам по себе не выбирает форму колодки. Колодки подбирают по модели суппорта и геометрии посадочного места. Названия The One, R1 и Mega относятся к совместимым семействам Formula, однако перед монтажом разумно сопоставить снятую пару с новой: фрикционная поверхность и опорная пластина должны иметь одинаковый контур, а пружина — свободно размещаться между ними без перекоса.

Когда требуется замена

Осмотр необходим при заметном уменьшении толщины фрикционной накладки, ухудшении торможения, постоянном скрежете, неравномерном износе или следах загрязнения. Колодки меняют парой в одном суппорте, чтобы обе стороны ротора работали с накладками одинакового состояния. Перед установкой следует также осмотреть диск: выраженные повреждения, загрязнение или неправильное положение суппорта могут помешать нормальной работе даже с новыми колодками.

Во время обслуживания нельзя касаться рабочей поверхности колодок и ротора жирными руками, наносить на них смазку либо допускать попадание технических жидкостей. Перед снятием старой пары колесо демонтируют, поршни аккуратно возвращают в исходное положение, затем устанавливают колодки с пружиной и штатным фиксатором. После сборки колесо должно вращаться без постоянного сильного трения, а тормоз — срабатывать без перекоса.

Новые колодки требуют контролируемой приработки к поверхности диска. Первые торможения выполняют последовательно и без длительного удержания перегретого тормоза, пока контактные поверхности не притрутся. После установки проверьте фиксацию колодок, свободное вращение колеса и работу тормоза на небольшой скорости; при сомнениях в состоянии суппорта или правильности монтажа обслуживание лучше поручить веломеханику.