Дисковые тормозные колодки YONGLI PRO для GY6 50–150 Race/Storm, левое ушко, желтые

Дисковые тормозные колодки YONGLI PRO для скутеров GY6

Колодки предназначены для дискового тормозного механизма четырехтактных скутеров семейства GY6 с рабочим объемом двигателя от 50 до 150 см³, включая совместимые версии Viper Race и Viper Storm. Это исполнение имеет характерную конфигурацию с левым расположением ушка и желтой основой. Такая геометрия является ключевым критерием подбора: колодка должна правильно размещаться в суппорте, совпадать с его направляющими и занимать предусмотренное положение относительно тормозного диска.

Во время торможения фрикционные накладки прижимаются к обеим сторонам вращающегося диска. Возникающее трение замедляет колесо, поэтому состояние накладок непосредственно влияет на работу дискового механизма. Постепенное уменьшение их толщины относится к нормальному эксплуатационному износу. Осмотр требуется при ухудшении торможения, появлении постороннего звука, неравномерной работе механизма или приближении накладки к допустимому пределу, указанному производителем скутера.

Совместимость и подбор

Карточки этой модели указывают совместимость с китайскими четырехтактными скутерами GY6 объемом 50, 60, 80, 100, 125 и 150 см³, моделями Viper Race и Viper Storm, а также двигателями серий 139QMA/1P39QMA, 139QMB/1P39QMB, 152QMI/1P52QMI и 157QMJ/1P57QMJ. Однако обозначение двигателя само по себе не определяет конструкцию установленного суппорта: на технике одного семейства могут применяться разные формы колодок. Перед заказом необходимо сопоставить именно тормозной механизм.

• Тип механизма: дисковый тормоз скутера.
• Конфигурация: исполнение Race/Storm с ушком, направленным влево.
• Цвет основы: желтый; этот признак помогает отличить вариант от внешне близких позиций, но не заменяет проверку формы.
• Основные точки сравнения: общий контур, положение ушка, расположение отверстий и пазов, посадка в суппорте и размеры снятых колодок.

Сравнивать следует обе колодки из установленного механизма, особенно если старые детали изношены неравномерно. Определения «левое ушко» и «правое ушко» относятся к геометрии самой колодки, поэтому ориентироваться только по стороне установки на скутере нельзя. Подходящая деталь должна повторять контур прежней колодки и свободно занимать штатное место без подтачивания основы или изменения крепежных точек.

Когда требуется замена

Основанием для обслуживания служат заметное истончение фрикционного слоя, его неравномерный износ, повреждение рабочей поверхности или изменение поведения тормоза. Одновременно нужно оценить состояние диска и суппорта. Глубокие борозды на диске, подклинивание направляющих либо поршней и загрязнение механизма способны ускорить износ новых колодок и вызвать различное усилие прижатия с двух сторон.

Колодки в одном суппорте обслуживают совместно: сочетание новой и сильно изношенной накладки не обеспечивает симметричного прилегания к диску. На фрикционную поверхность не должны попадать смазка, тормозная жидкость и другие технические составы. Загрязненная накладка теряет нормальный контакт с диском, а попытка скрыть проблему поверхностной очисткой не устраняет пропитывание материала.

Установка и проверка

Перед монтажом суппорт очищают от продуктов износа и проверяют свободное перемещение предусмотренных конструкцией деталей. Новые колодки устанавливают в том же положении, которое задано направляющими и фиксатором конкретного суппорта. Крепеж возвращают на штатные места и затягивают способом, указанным в руководстве по обслуживанию скутера.

• Не нажимайте тормозной рычаг при снятом суппорте или вынутых колодках, если это не предусмотрено процедурой обслуживания.
• После сборки несколько раз плавно нажмите рычаг, чтобы колодки заняли рабочее положение у диска.
• До начала поездки убедитесь, что колесо вращается без постоянного сильного зажима, а тормоз включается предсказуемо.
• Первые торможения выполняйте спокойно, позволяя новым поверхностям постепенно приработаться к диску.

Эта версия YONGLI PRO подходит для ремонта скутера только при совпадении формы с исполнением Race/Storm и левым направлением ушка. Проверка снятой детали и суппорта до заказа позволяет выбрать нужную конфигурацию среди нескольких похожих колодок для техники GY6.