Дисковые тормозные колодки Yongli для Viper Race/Storm 50–150, двухпоршневой суппорт, красные

Дисковые тормозные колодки Yongli для Viper Race и Storm

Комплект предназначен для дискового тормоза скутеров Viper Race и Viper Storm с четырехтактной силовой установкой семейства GY6 объемом 50–150 см³. Главное условие совместимости — двухпоршневой суппорт соответствующей конструкции. При нажатии на тормоз поршни прижимают фрикционные накладки к обеим сторонам диска, создавая необходимое для замедления трение. Колодки устанавливаются парой, поэтому в комплект входят две детали с красными металлическими основаниями.

Фрикционная накладка принимает основную нагрузку при торможении и постепенно изнашивается. Замена требуется, когда ее рабочая толщина приблизилась к допустимому пределу, торможение стало менее предсказуемым, появился посторонний шум либо одна из колодок изношена заметно сильнее другой. Продолжать эксплуатацию при критическом износе нельзя: металлическое основание может начать соприкасаться с диском и повредить его рабочую поверхность. Одновременно стоит проверить состояние суппорта, свободный ход поршней и равномерность прижима.

Обозначение GY6 само по себе не определяет форму тормозных колодок: скутеры с двигателями этого семейства могут комплектоваться разными колесами и суппортами. Эта версия рассчитана именно на исполнение Race/Storm с двумя поршнями. Перед заказом сравните старые колодки по контуру основания, расположению двух круглых отверстий, форме верхней части и габаритам. Для модели Yongli YL-F018 производителем указаны размеры 77 × 42 × 7,5 мм. Сопоставлять нужно весь набор признаков, а не только объем двигателя или название скутера.

Основные данные для подбора

• Тип: колодки для дискового тормозного механизма скутера.
• Исполнение суппорта: двухпоршневое; версии с другим креплением или иной формой посадочного места требуют других колодок.
• Заявленная применяемость: Viper Race и Viper Storm 50/150 с четырехтактной силовой установкой GY6.
• Размер модели YL-F018: 77 × 42 × 7,5 мм; при проверке учитывайте контур и расположение отверстий.
• Количество: две колодки для одного суппорта.
• Внешнее исполнение: красные металлические основания с темными фрикционными накладками.

Особенно внимательно проверяйте форму, если суппорт ранее менялся или скутер ремонтировался с использованием деталей другой модификации. Даже на технике одного модельного семейства установленный тормозной механизм может отличаться. Старая колодка должна совпадать с новой по длине, высоте, толщине, контуру опорной пластины и положению фиксирующих отверстий. Недостаточно ориентироваться только на надпись GY6 или диапазон 50–150 см³.

Установка и ввод в работу

Колодки меняют парой в пределах одного суппорта. Перед монтажом очищают рабочую поверхность диска и посадочные места, проверяют диск на выраженные борозды, повреждения и недопустимый износ. Фрикционные поверхности должны оставаться чистыми: попадание смазки на накладки или диск ухудшает работу тормоза. Поршни аккуратно возвращают в исходное положение, а фиксаторы, пружины и направляющие устанавливают в предусмотренном порядке согласно устройству конкретного суппорта. Если обнаружены заедание поршня, повреждение уплотнений или неравномерный износ старой пары, сначала устраняют причину неисправности.

После сборки несколько раз нажмите на тормозной рычаг, пока не восстановится обычное сопротивление и колодки не займут рабочее положение у диска. До начала поездки проверьте вращение колеса и действие тормоза на неподвижном скутере, затем выполните контрольное торможение на небольшой скорости в безопасном месте. Новым накладкам требуется постепенная приработка к поверхности диска, поэтому в начальный период избегайте резких повторных торможений и контролируйте стабильность работы механизма.