Дисковые тормозные колодки Yongli PRO YL-F044 для Kymco SP90 YUP

Дисковые тормозные колодки Yongli PRO YL-F044

Комплект предназначен для обслуживания дискового тормоза скутеров и другой мототехники, использующей колодки формы YL-F044. В перечне применений производителя указаны Kymco SP90 YUP, Honda RS 125/250, DLY 90, SYM Mio 50/100 и SYM DD50 City. Одинаковое обозначение модели техники не всегда означает одинаковый суппорт во всех годах и модификациях, поэтому окончательный подбор выполняют по форме, расположению крепежных участков и размерам ранее установленных колодок.

Колодки работают внутри суппорта и при торможении прижимаются фрикционными поверхностями к диску. Возникающее трение замедляет его вращение, а усилие передается на колесо. Состояние накладок непосредственно влияет на работу механизма: критический или неравномерный износ уменьшает доступный рабочий слой, меняет положение деталей в суппорте и может сопровождаться посторонним звуком. Своевременное обслуживание помогает сохранить предсказуемую реакцию тормоза и не допустить контакта металлического основания с диском.

Конструкция и идентификация

YL-F044 представляет собой пару колодок одинаковой рабочей формы с металлическими опорными пластинами и фрикционными накладками. Производитель описывает состав накладок как полуметаллический и не содержащий асбеста. На представленной паре используется желтое покрытие опорных пластин. Обозначение YL-F044 относится к форме этой модели и является главным ориентиром вместе с геометрией снятых деталей; одно упоминание марки Kymco без проверки конкретного суппорта недостаточно.

• Тип: колодки для дискового тормозного механизма мототехники.
• Модель Yongli: YL-F044.
• Исполнение: две колодки одной формы для установки в соответствующий суппорт.
• Фрикционный состав: полуметаллический, без асбеста.
• Подтвержденные применения: Kymco SP90 YUP, Honda RS 125/250, DLY 90, SYM Mio 50/100 и SYM DD50 City.

Как проверить совместимость

Перед заказом снимите старые колодки либо подготовьте их точные размеры и сравните общий контур, ширину и высоту пластин, толщину, расположение удерживающих участков, выемок и отверстий. Особенно внимательно сопоставьте верхнюю часть: именно она должна правильно взаимодействовать с направляющими и фиксатором суппорта. Проверка нужна и тогда, когда модель скутера присутствует в списке применений, поскольку тормозные механизмы могут отличаться в зависимости от версии, рынка выпуска или ранее выполненного ремонта.

В доступных карточках YL-F044 встречаются разные значения толщины — 7 и 8,5 мм, поэтому использовать одно из них как универсальный параметр нельзя. Для уверенного выбора сравнивайте весь набор размеров с демонтированной парой и учитывайте допустимое пространство между поршнем суппорта и диском. Колодки не следует подбирать только по цвету основания или внешнему сходству упаковки: решающими остаются форма и посадочная геометрия.

Установка и обслуживание

При замене проверяют обе старые колодки, состояние поверхности тормозного диска, свободное перемещение деталей суппорта и исправность фиксаторов. Посадочные места очищают от продуктов износа, а фрикционные поверхности защищают от масла, смазки и тормозной жидкости. Пара должна располагаться без перекоса и свободно перемещаться в предусмотренных направляющих. Если диск имеет выраженные борозды, повреждение или недопустимый износ, одной установки новых колодок может быть недостаточно — состояние механизма оценивают комплексно.

После сборки необходимо восстановить рабочее положение колодок последовательными нажатиями на орган управления тормозом и убедиться, что колесо вращается без ненормального заедания. В первые поездки тормозят плавно, позволяя новым поверхностям равномерно приработаться к диску. YL-F044 подойдет для планового обслуживания или ремонта совместимого суппорта, когда форма снятой пары и все посадочные параметры совпадают.