Ступица тормозного диска ATV 150/250, Ø35 мм, 34 шлица, 4 отверстия

Ступица тормозного диска ATV 150/250 — 34 шлица, посадка Ø35 мм

Эта ступица служит посадочной деталью для тормозного диска на квадроциклах класса ATV 150/250. Центральная часть устанавливается на шлицевую ось, а диск фиксируется через четыре крепежных отверстия. Такое исполнение связывает диск с осью: при торможении возникающий на диске момент передается через корпус ступицы и шлицевое соединение. Деталь подходит для ремонта, при котором штатная ступица изношена, деформирована или больше не обеспечивает правильное положение диска.

Назначение и конструкция

В центре ступицы предусмотрена посадка диаметром 35 мм с 34 внутренними шлицами. Шлицы должны точно совпасть с профилем ответной части оси по количеству, диаметру и форме. На четырех выступах расположены отверстия для крепления тормозного диска. Симметричное расположение точек крепления удерживает диск относительно центра ступицы, однако для совместимости необходимо учитывать не только их количество, но и межцентровое расстояние, диаметр крепежа и положение привалочной плоскости.

Обозначение ATV 150/250 указывает область применения детали, но одного объема двигателя для выбора недостаточно. На квадроциклах одного класса могут использоваться разные оси, шлицевые профили и варианты крепления диска. Поэтому ступицу подбирают по фактической геометрии снятой детали. Ключевые параметры этой модели — посадка Ø35 мм, 34 шлица и четыре отверстия. Если хотя бы один из них отличается, устанавливать деталь без проверки остальных размеров нельзя.

Что сравнить перед заказом

• Посадку на ось. Измерьте диаметр ответной части и убедитесь, что требуется размер 35 мм.
• Количество шлицов. На этой ступице их 34; совпадение только диаметра не обеспечивает правильную посадку.
• Крепление диска. Сверьте четыре отверстия, расстояния между их центрами и диаметр применяемых болтов.
• Положение диска. Сравните общую высоту ступицы, толщину опорной зоны и вылет привалочной плоскости со старой деталью.
• Свободное пространство. После предварительной примерки диск не должен смещаться относительно суппорта или касаться соседних деталей.

Такой порядок проверки особенно полезен, когда модель квадроцикла известна не полностью или техника уже ремонтировалась с заменой оси и тормозных компонентов. Старая ступица в этом случае дает более надежный набор ориентиров, чем одно обозначение кубатуры. Измерения выполняют по очищенным посадочным поверхностям, чтобы грязь, коррозия и остатки покрытий не исказили результат.

Установка и проверка после сборки

Перед монтажом осматривают шлицы оси и новой ступицы: на сопрягаемых поверхностях не должно быть заусенцев и загрязнений, мешающих детали сесть без перекоса. Привалочные поверхности ступицы и тормозного диска очищают. Диск устанавливают на все четыре точки крепления и затягивают болты равномерно, соблюдая схему и момент, предусмотренные руководством конкретного ATV. Неподходящий крепеж или попытка притянуть перекошенную деталь затяжкой могут нарушить положение диска.

После сборки проверяют осевую посадку ступицы, отсутствие заметного люфта и свободное вращение диска без касания неподвижных частей. Диск должен проходить через суппорт в том же положении, что и до ремонта. До эксплуатации также проверяют надежность фиксации крепежа и работу тормоза в соответствии с сервисной процедурой квадроцикла. Тщательный подбор по шлицам, диаметру и четырем крепежным точкам позволяет использовать эту ступицу именно в той конфигурации ATV 150/250, для которой совпадает вся посадочная геометрия.