Дисковые тормозные колодки YL-1039 для Shimano Saint/Zee

Дисковые тормозные колодки YL-1039 для Shimano Saint и Zee

Комплект YL-1039 предназначен для обслуживания четырехпоршневых велосипедных дисковых тормозов Shimano с колодками формы D-type. Две колодки устанавливаются по обе стороны ротора: при нажатии на тормозную ручку поршни суппорта прижимают фрикционные поверхности к диску и создают усилие замедления. Такой комплект нужен при естественном износе, попадании масла или смазки на накладки, а также во время ремонта, когда старые колодки уже не обеспечивают нормальную работу тормоза.

Совместимость и подбор

Основное применение YL-1039 — Shimano Saint BR-M810 поколения 2009 года, Saint BR-M820 и Zee BR-M640. Та же форма применяется в суппортах Shimano BR-MT420, BR-MT520, BR-M7120, BR-M8120 и BR-M9120. Подбирать колодки следует по обозначению самого суппорта, а не только по названию серии велосипеда или внешнему сходству тормоза. У Shimano встречаются разные контуры колодок, поэтому перед заказом сравните модель суппорта, очертание опорной пластины, расположение верхнего ушка и способ фиксации.

YL-1039 имеют компактную форму без охлаждающих ребер. В комплект входят две колодки, разжимная пружина и крепежный элемент. Пружина размещается между опорными пластинами, а фиксатор удерживает установленный комплект в суппорте. Фрикционный слой выполнен из полуметаллической смеси. Черные опорные пластины соответствуют исполнению товара, а рабочая поверхность имеет серый оттенок.

Когда требуется замена

• толщина фрикционного слоя достигла 0,5 мм или стала меньше;
• на рабочую поверхность попали масло либо смазка;
• прижимная пружина начала задевать тормозной диск;
• торможение сопровождается посторонним шумом, а осмотр подтверждает предельный или неравномерный износ.

Колодки меняют парой в одном суппорте. Одновременно проверьте диск: трещины, заметная деформация или постоянное боковое касание требуют отдельного устранения причины. Если накладки стерлись неодинаково, поршни перемещаются неравномерно либо колесо продолжает тормозиться после отпускания ручки, одной установки новых колодок может быть недостаточно — суппорт нуждается в очистке, регулировке или обслуживании.

Установка и ввод в работу

Перед разборкой дайте суппорту и ротору остыть. Снимите колесо, извлеките фиксатор, пружину и старые колодки, затем очистите поршни и пространство вокруг них. Поршни возвращают внутрь суппорта ровно, без перекоса и без применения острого инструмента. Не нажимайте тормозную ручку при снятом колесе без установленной распорки: поршни могут выйти дальше нормального положения.

Установите колодки с пружиной между ними и надежно закрепите штатным фиксатором. После сборки несколько раз нажмите ручку, чтобы поршни заняли нужное положение, установите колесо и убедитесь, что диск проходит между накладками без постоянного трения. На фрикционные поверхности нельзя наносить смазку или масло. Суппорт и ротор очищают изопропиловым спиртом, мыльным раствором либо сухой чистой тканью.

После замены колодкам требуется притирка к ротору. В этот период тормозное усилие увеличивается постепенно, поэтому первые торможения выполняют контролируемо и без резких нагрузок. Перед поездкой проверьте работу переднего и заднего тормоза, отсутствие утечки и свободное вращение колеса. Правильный подбор по модели суппорта и аккуратная установка позволяют YL-1039 полноценно работать в тормозах, рассчитанных на форму Shimano D-type.