Передний гидравлический тормозной шланг KOMATCU 107 см, 10/10 мм

Передний гидравлический тормозной шланг KOMATCU 107 см

Шланг предназначен для ремонта передней гидравлической тормозной магистрали мототехники. Он передает давление между компонентами гидропривода и устанавливается вместо поврежденной или изношенной детали при совпадении длины, присоединительных размеров и конфигурации наконечников. Общая длина составляет 107 см, а оба конца рассчитаны на соединение под болт-штуцер 10 мм.

Гибкая магистраль позволяет проложить линию от органов управления к переднему тормозному механизму с учетом поворота руля и движения подвески. На обоих концах предусмотрены металлические кольцевые наконечники. Черное наружное покрытие защищает основную часть шланга при штатной прокладке, однако при подборе необходимо учитывать не только длину: форма наконечников, направление их выхода и расположение креплений должны соответствовать конструкции конкретной техники.

Что проверить перед выбором

• Длину магистрали. Значение 107 см следует сопоставить со снятым шлангом или измерением по штатному маршруту. Слишком короткая линия будет натягиваться при повороте руля, а избыточная длина может образовать нежелательный изгиб.
• Размер соединений. Формат 10/10 мм означает присоединение под болт-штуцер 10 мм с каждой стороны. Дополнительно проверьте параметры самих крепежных деталей, поскольку размер проушины не определяет резьбу болта.
• Конфигурацию наконечников. Сравните форму кольцевых окончаний, их ориентацию относительно шланга и положение после установки. Наконечник должен занимать штатное положение без принудительного разворота магистрали.
• Маршрут прокладки. Проверьте расположение направляющих и точек фиксации, расстояние до колеса, вилки, кузовных деталей и других подвижных частей.

При одинаковой длине шланги могут отличаться положением наконечников и особенностями крепления. Поэтому принадлежность техники к определенному классу сама по себе не подтверждает совместимость. Надежнее сопоставить старую деталь по всей конфигурации: от одного соединения до другого, включая направление выходов и фактическую укладку на мотоцикле или скутере.

Установка и проверка

Шланг прокладывают по маршруту прежней передней магистрали, не перекручивая и не перегибая его. После предварительного размещения нужно повернуть руль от упора до упора и убедиться, что линия свободно перемещается, не натягивается, не защемляется и не цепляется за соседние детали. Проверку также проводят с учетом хода передней подвески.

• Перед окончательной затяжкой выставьте кольцевые наконечники в положение, соответствующее точкам подключения.
• Используйте подходящие уплотнения и затягивайте соединения с моментом, указанным изготовителем конкретной техники.
• После разъединения гидравлики заполните и прокачайте систему по инструкции к мотоциклу или скутеру, применяя предписанную тормозную жидкость.
• До начала поездки проверьте соединения на отсутствие утечек, стабильное усилие на рычаге и свободное перемещение магистрали при полном повороте руля.

Поводом для замены становятся трещины наружного слоя, потертости, выраженные перегибы, деформация наконечников или следы жидкости около соединений. Новый шланг нельзя укладывать с натяжением либо компенсировать неподходящую длину тесной петлей. При соблюдении размеров 107 см и 10/10 мм, совпадении формы окончаний и правильной прокладке эта модель подходит для восстановления передней гидравлической линии на совместимой мототехнике.