Корпус подшипника коленвала GZ для мотоблока 195N, 6 отверстий

Корпус подшипника коленвала GZ для двигателя 195N

Корпус подшипника коленвала GZ предназначен для дизельного двигателя мотоблока 195N. Деталь устанавливается в картерном узле и служит посадочным местом для подшипника коленвала. Конструкция с шестью крепежными отверстиями рассчитана на соответствующую схему крепления двигателя, поэтому при выборе важно сверять не только обозначение 195N, но и исполнение старого корпуса.

Корпус помогает точно разместить подшипник и коленвал относительно блока двигателя. От состояния этой детали зависит корректность сборки внутреннего механизма после ремонта: поврежденное или деформированное посадочное место не стоит оставлять без внимания при замене подшипника, коленвала либо сальника. Корпус изготовлен из чугуна; для установки предусмотрено шесть точек крепления.

Преимущества:

• предназначен для дизельного двигателя мотоблока с маркировкой 195N;
• исполнение GZ под шесть крепежных отверстий;
• рассчитан на подшипник 6311;
• чугунный корпус для картерного узла двигателя;
• позволяет заменить поврежденный корпус отдельно при ремонте двигателя.

Подтвержденные параметры

• посадочный диаметр под подшипник — 120 мм;
• диаметр посадки в блок двигателя — 150 мм;
• диаметр отверстия под сальник — 75 мм;
• масса — 2700 г.

Перед заказом сопоставьте деталь со снятым корпусом: маркировку двигателя 195N, количество крепежных отверстий, расположение фланца и размеры посадочных мест. Особенно полезно проверить диаметр посадки в блок и отверстие под сальник, поскольку внешне похожие корпуса для дизельных мотоблоков могут иметь другое исполнение. Подшипник, сальник и крепеж подбирают по фактической комплектации ремонтируемого двигателя.

Корпус выбирают при трещинах, сколах, износе посадочного места под подшипник или после разборки двигателя, когда прежняя деталь не обеспечивает точной установки компонентов. При монтаже следует очистить сопрягаемые поверхности блока, проверить состояние подшипника и сальника, а также убедиться, что корпус устанавливается без перекоса. Такая проверка помогает собрать узел в соответствии с его штатной геометрией и избежать повторной разборки из-за несоответствия детали.

Это профильная запчасть для ремонта двигателя мотоблока 195N: она подходит покупателю, которому требуется именно корпус GZ с шестью отверстиями, а не отдельный подшипник или универсальная крышка двигателя. Сверка параметров до покупки позволит уверенно подобрать корпус к конкретному картерному узлу.