Ведомый двухручьевой шкив мотоблока DIGGER, вал 25 мм, профиль Б, Ø115 мм

Ведомый двухручьевой шкив DIGGER для мотоблока

Шкив предназначен для ведомой стороны ременной передачи мотоблока. Он принимает вращение от приводных ремней и передает его валу, на котором установлен. Модель рассчитана на посадку под вал диаметром 25 мм, имеет наружный диаметр 115 мм и две канавки профиля Б. Такое сочетание параметров подходит для ремонта техники с соответствующей компоновкой привода и позволяет заменить изношенную деталь без изменения предусмотренного типа ремней.

Назначение и конструкция

Две параллельные канавки предусматривают установку двух клиновых ремней профиля Б. Ремни должны одинаково располагаться в ручьях и работать в одной плоскости с ответным шкивом. Центральное посадочное отверстие выполнено под цилиндрический вал 25 мм и имеет шпоночный паз. Шпонка связывает шкив с валом и препятствует их взаимному проворачиванию при передаче крутящего момента.

Наружный диаметр 115 мм является важной частью конфигурации ременного привода. При подборе его сравнивают с размером снятого шкива, поскольку произвольная установка детали другого диаметра меняет соотношение частот вращения и положение ремней. Профиль канавок также должен соответствовать профилю используемых ремней: ремень неподходящего сечения неправильно садится в ручей, быстрее изнашивается и не обеспечивает предусмотренный контакт с поверхностью шкива.

Что проверить перед выбором

Название модели мотоблока само по себе недостаточно для точного подбора: на технике одной серии могут применяться разные варианты ременной передачи. Перед заказом сопоставьте основные посадочные и габаритные параметры со снятой деталью.

• Диаметр вала: 25 мм. Посадка должна соответствовать валу без заметного люфта и без необходимости принудительно расширять отверстие.
• Наружный диаметр: 115 мм. Измерение старой детали выполняют по внешним кромкам.
• Количество канавок: две. Проверьте число ремней и расположение ручьев в приводе мотоблока.
• Профиль ремня: Б. Оба установленных ремня должны иметь подходящее сечение и одинаковую степень износа.
• Посадочная часть: цилиндрическое отверстие со шпоночным пазом. Следует сопоставить форму и ширину паза, длину посадки, способ осевой фиксации и вылет шкива относительно соседних деталей.

Замена и установка

Причиной замены обычно становятся выработка поверхностей канавок, повреждение посадочного отверстия, деформация или биение шкива. Эти дефекты могут сопровождаться проскальзыванием ремней, неравномерным ходом, вибрацией и ускоренным износом привода. До монтажа стоит проверить состояние вала, шпонки, ремней и деталей фиксации: установка нового шкива на поврежденный вал либо работа с сильно растянутыми ремнями не устраняет исходную неисправность.

Посадочные поверхности очищают от загрязнений и следов коррозии, после чего шкив устанавливают ровно, без перекоса и сильных ударов. Канавки ведомого и ответного шкивов выставляют в одной плоскости, чтобы ремни не уходили к краям. Натяжение регулируют по требованиям руководства конкретного мотоблока: чрезмерная натяжка дополнительно нагружает валы и опоры, а недостаточная вызывает проскальзывание. После фиксации проверяют свободное вращение, отсутствие осевого смещения и касания соседних деталей.

DIGGER с посадкой 25 мм, наружным диаметром 115 мм и профилем Б выбирают как ведомый шкив для двухременного привода мотоблока только при совпадении всех перечисленных параметров. Сравнение со старой деталью по размерам, пазу и положению ручьев помогает избежать ошибки и восстановить штатную геометрию ременной передачи.