Поршневой комплект 190F 13 л.с. STD Ø90 мм DIGGER

Поршневой комплект 190F 13 л.с. STD Ø90 мм DIGGER

Комплект предназначен для обслуживания цилиндро-поршневой группы одноцилиндрового бензинового двигателя 190F с воздушным охлаждением. Номинальный диаметр поршня составляет 90 мм, а обозначение STD указывает на стандартный размер. Такой вариант выбирают для цилиндра, который сохранил штатный диаметр и по результатам измерений не требует перехода на увеличенный ремонтный размер.

Поршень перемещается внутри цилиндра, воспринимает давление газов и через поршневой палец и шатун передает усилие на коленчатый вал. Кольца уплотняют пространство между поршнем и стенкой цилиндра: компрессионные кольца ограничивают прорыв газов, а маслосъемная часть комплекта регулирует масляную пленку на поверхности цилиндра. Исправное состояние этих деталей важно для компрессии, уверенного запуска, стабильной тяги и нормального расхода масла.

Состав комплекта

• поршень стандартного размера Ø90 мм;
• комплект поршневых колец;
• поршневой палец;
• два стопорных кольца пальца.

Комплект рассчитан на двигатель семейства 190F, применяемый на мотоблоках и бензиновых генераторах. Подбор следует выполнять именно по модели установленного двигателя, поскольку одинаковое назначение техники не означает одинаковую цилиндро-поршневую группу. Указание 13 л.с. помогает сузить выбор, но перед ремонтом необходимо дополнительно сопоставить основные размеры и конструкцию снятых деталей.

Что проверить при подборе

Сначала уточните обозначение двигателя и измерьте диаметр цилиндра. Для этого комплекта требуется номинальный размер 90 мм без ремонтного увеличения. Если цилиндр ранее растачивали либо его износ, овальность или конусность выходят за допустимые пределы, одного совпадения по обозначению STD недостаточно. Размер поршня выбирают после дефектовки цилиндра и определения необходимого монтажного зазора.

Сопоставьте со снятым поршнем форму днища, общую высоту, расположение канавок, размеры юбки, а также диаметр и длину пальца. Проверьте количество и профиль колец. Эти признаки особенно важны, если на одной модели техники встречались разные модификации двигателя или цилиндр уже ремонтировали. Не следует устанавливать стандартный поршень в расточенный цилиндр либо подбирать комплект только по заявленной мощности агрегата.

Установка и обслуживание

Перед сборкой цилиндр очищают и измеряют, оценивают состояние его поверхности, шатуна и посадки поршневого пальца. Кольца проверяют по канавкам и зазорам в цилиндре, соблюдают их последовательность и направление установки. Замки отдельных колец разводят по окружности, не располагая их в одной линии. Поршень, кольца, палец и поверхность цилиндра при сборке смазывают чистым моторным маслом.

Для ввода поршня в цилиндр применяют исправную оправку для сжатия колец. Деталь должна входить без ударной нагрузки и чрезмерного усилия: перекос способен повредить кольца или кромки канавок. Новые стопорные кольца полностью устанавливают в предусмотренные канавки и после монтажа проверяют их посадку. Направление поршня и колец определяют по требованиям изготовителя конкретного двигателя. Работы, включающие измерение цилиндра и контроль монтажных зазоров, целесообразно поручить специалисту по ремонту малых бензиновых двигателей.

DIGGER STD Ø90 мм подходит для планового восстановления двигателя 190F, когда дефектовка подтверждает сохранение номинального размера цилиндра. Комплект позволяет заменить поршень вместе с относящимися к нему кольцами, пальцем и фиксаторами в рамках одной ремонтной операции.