Крышка топливного бака с замком 4T CB/CG 125/150 EURORUN mod.1

Крышка топливного бака с замком EURORUN для CB/CG 125/150

Модель mod.1 предназначена для закрывания заправочной горловины четырехтактных мотоциклов семейства CB/CG с объемом двигателя 125 или 150 см³. Крышка восстанавливает штатный способ закрывания бака после потери ключа, повреждения корпуса, износа замка или ненадежной фиксации старой детали. Встроенный замок ограничивает доступ к горловине, а два ключа позволяют оставить один из них запасным.

Назначение и конструкция

Крышка устанавливается непосредственно на горловину топливного бака и фиксируется предусмотренным конструкцией запорным механизмом. В закрытом положении она перекрывает отверстие бака, помогает удерживать топливо внутри емкости при обычной эксплуатации мотоцикла и препятствует непосредственному попаданию в горловину пыли и посторонних предметов. Замок служит для фиксации крышки и открывания ее ключом во время заправки.

Наружная часть выполнена в серебристом цвете и имеет центральную замочную скважину. Комплект включает два одинаковых по назначению ключа. Такая компоновка удобна для повседневного использования: основной ключ можно держать вместе с ключом мотоцикла, а второй хранить отдельно на случай потери.

Совместимость и подбор

Крышка заявлена для четырехтактных мотоциклов типов CB и CG с двигателями 125 и 150 см³. В перечень совместимых моделей входят Honda CB125, CB150, CG125 и CG150, Geon Country CG 150, Kymco Pulsar 125 и Pulsar S, Lifan LF125 и LF150, Musstang MT125T-9, а также ряд мотоциклов Shineray, Viper и Zongshen соответствующих семейств.

• Shineray: XY125-10D, XY125GY-6 и XY150;
• Viper: V125S Safari, V150A Street, ZS150A/V150A, ZS150J/ZS125A и ZS200N/V150N;
• Zongshen: ZS125, ZS150 и ZS150GS.

Обозначение CB/CG и объем двигателя помогают определить направление подбора, однако не заменяют проверку исполнения бака. На одной модели мотоцикла в разные годы или серии могут применяться отличающиеся горловины и способы фиксации. Перед установкой сравните старую крышку с версией mod.1 по форме наружного корпуса, контуру посадочной части, расположению запирающего механизма и глубине его входа в горловину. Если сохранилась исправная старая деталь, ее геометрия дает наиболее надежный ориентир.

Установка и проверка

Перед монтажом удалите загрязнения с края горловины и проверьте, нет ли на посадочной зоне деформаций, которые могут мешать ровному положению крышки. Установите деталь без перекоса и проверьте движение ключа без чрезмерного усилия. После запирания крышка должна устойчиво удерживаться на баке, а после отпирания — сниматься штатным движением. Не пытайтесь дорабатывать посадочную часть или закрывать неподходящую крышку силой: несовпадение геометрии означает, что требуется другое исполнение.

Поводом для замены служат утраченный ключ, заедающий замок, повреждение корпуса, заметный люфт или невозможность надежно зафиксировать крышку. Своевременная замена возвращает удобный доступ к баку при заправке и нормальное закрывание горловины во время поездки и хранения.

Практические преимущества

• Встроенный замок фиксирует крышку ключом и ограничивает свободное открывание горловины посторонними.
• Два ключа позволяют подготовить запасной комплект для повседневной эксплуатации мотоцикла.
• Исполнение mod.1 дает возможность отличить эту версию от других крышек CB/CG при сравнении формы и посадочной конструкции.

Эта крышка подходит для ремонта топливного бака только при совпадении конкретного исполнения горловины. Для уверенного выбора сопоставьте форму и механизм фиксации со снятой деталью, а модель мотоцикла и объем двигателя используйте как дополнительные критерии совместимости.