Велосипедный тормозной диск KL-2, Ø140 мм, на 6 болтов

Велосипедный тормозной диск KL-2, Ø140 мм, на 6 болтов

Тормозной диск KL-2 предназначен для велосипеда с дисковой тормозной системой. Ротор диаметром 140 мм крепится к втулке колеса шестью болтами и работает вместе с суппортом и тормозными колодками. При нажатии на тормозную ручку колодки прижимаются к рабочей поверхности диска, передавая тормозное усилие на колесо и замедляя его вращение.

Эта модель подойдет для замены ротора с таким же диаметром и стандартом крепления. Перед покупкой сравните новый диск со снятой деталью и проверьте характеристики установленного на велосипеде тормозного узла. Основные параметры для подбора — наружный диаметр 140 мм и фиксация на шесть болтов. Совпасть должны оба параметра: одинаковый диаметр без подходящего крепления либо нужное количество отверстий при другом размере ротора не обеспечивают правильный подбор.

Не стоит выбирать диск только по форме рабочей зоны. Ротор KL-2 имеет шесть монтажных отверстий вокруг центральной части, фигурные прорези и перфорацию на рабочем контуре, однако при замене в первую очередь важны посадочный стандарт и диаметр. Установка ротора другого размера может потребовать изменения конфигурации тормозного узла. Поэтому заранее убедитесь, что суппорт и установленная система рассчитаны на диск диаметром 140 мм.

Конструкция и применение

Диск устанавливается на втулку и должен быть точно отцентрирован относительно суппорта. В собранном узле ротор свободно проходит между колодками, не задевая их при вращении колеса. Правильное положение особенно важно после замены деформированного или сильно изношенного диска, а также при устранении постоянного касания колодок. Если прежний ротор перегревался или имел заметную выработку рабочей поверхности, одновременно проверьте состояние колодок и положение суппорта.

KL-2 рассчитан на штатную работу в составе велосипедного дискового тормоза. Он подходит для планового обслуживания и замены детали, когда велосипеду требуется ротор Ø140 мм с шестиболтовым креплением. Фигурный перфорированный контур является конструктивной особенностью модели, а шесть отверстий служат для ее фиксации на совместимой втулке.

Что проверить перед покупкой

• диаметр установленного ротора должен составлять 140 мм;
• втулка колеса должна иметь крепление диска на шесть болтов;
• тормозной узел должен быть рассчитан на ротор такого диаметра;
• положение диска относительно суппорта должно соответствовать конфигурации велосипеда.

При сравнении со старой деталью обращайте внимание на наружный размер и способ фиксации. Если причина замены связана не только с износом, но и с трением ротора о колодки, проверьте центровку, положение суппорта и состояние остальных элементов тормозного узла. Новый диск устранит проблему только в том случае, если ее причиной был сам ротор, а сборка и регулировка выполнены правильно.

Установка и проверка

Перед монтажом очистите посадочную поверхность втулки от загрязнений. Рабочая поверхность нового ротора также должна оставаться чистой. Не допускайте попадания смазки и других технических жидкостей на диск и колодки, поскольку загрязнение влияет на работу тормозного узла.

Установите ротор на втулку, правильно отцентрируйте его и затяните крепеж в соответствии с требованиями производителя втулки и тормозной системы. После сборки прокрутите колесо и убедитесь, что диск свободно проходит между колодками. Затем несколько раз плавно затормозите в безопасном месте, оценивая работу системы. KL-2 — практичный вариант замены для велосипеда, которому необходим тормозной диск диаметром 140 мм с креплением на шесть болтов.