Первичный вал КПП Xingtai 120/220 L-285 мм, Z-6/16/6

Первичный вал КПП Xingtai 120/220 L-285 мм, Z-6/16/6

Первичный вал предназначен для трансмиссии тракторов Xingtai 120 и Xingtai 220. Деталь принимает крутящий момент со стороны сцепления и передает его в коробку передач, поэтому состояние зубьев, шлицев и посадочных поверхностей напрямую влияет на нормальное соединение компонентов трансмиссии. Вал подходит для планового восстановления КПП, а также для ремонта при механическом повреждении или критическом износе штатной детали.

Конструкция и назначение

Вал имеет ступенчатую цилиндрическую форму, два шлицевых участка и расположенную ближе к центральной части зубчатую секцию. Конфигурация обозначается как Z-6/16/6: по шесть шлицев на соединительных участках и 16 зубьев на зубчатой части. Диаметры ступеней составляют 28, 30 и 16 мм, диаметр шлицевого участка — 25 мм. Такая геометрия рассчитана на установку в соответствующие посадочные места коробки передач и соединение с сопряженными деталями штатной трансмиссии.

Для этой позиции используется обозначение длины L-285 мм, а в развернутых характеристиках детали продавцы указывают результат измерения 287 мм. Небольшое различие связано со способом представления размера в названии и таблице параметров, поэтому при подборе следует учитывать не одну длину, а весь набор признаков: модель трактора, конфигурацию Z-6/16/6, диаметры ступеней, шлицевую часть и форму зубчатой секции. Каталожное обозначение детали — 16.37.114.

Что проверить перед выбором

• Модель техники: вал заявлен для тракторов Xingtai 120 и Xingtai 220; совпадение одной серии без учета модификации КПП недостаточно для точного подбора.
• Зубчатую часть: требуется исполнение с 16 зубьями, соответствующее обозначению Z-6/16/6.
• Шлицевые соединения: на обоих концах предусмотрено по шесть шлицев; диаметр шлицевой части указан как 25 мм.
• Посадочные размеры: нужно сопоставить диаметры 28/30/16 мм, общую конфигурацию ступеней и расположение зубчатой секции.
• Каталожный номер: для дополнительной проверки применимости используйте обозначение 16.37.114 в документации на трактор или коробку передач.

Когда требуется замена

Поводом для разборки и проверки первичного вала могут быть посторонний шум в коробке передач, вибрация, увеличенный люфт, повреждение шлицев либо заметный износ зубьев. Такие признаки не следует оценивать изолированно: похожие проявления возможны при износе сопряженных шестерен, подшипников и других деталей трансмиссии. Во время ремонта необходимо проверить не только демонтированный вал, но и поверхности компонентов, с которыми он соединяется.

Перед монтажом сравните новую и снятую детали по длине, всем диаметрам, числу зубьев и шлицев, положению проточек, уступов и посадочных зон. Вал должен устанавливаться без подрезки, шлифования шлицев или другого изменения заводской геометрии. Одновременно следует убедиться, что сопряженные детали не имеют задиров, сколов и чрезмерной выработки: установка нового вала рядом с поврежденными компонентами не устраняет причину шума или люфта.

Практический сценарий установки

Деталь используют при ремонте основной коробки передач Xingtai 120/220, когда штатный первичный вал больше не обеспечивает корректное соединение элементов трансмиссии. Монтаж выполняется после разборки КПП и проверки соответствующих посадок. После сборки контролируют свободное вращение механизма, отсутствие заеданий и правильность включения передач. Точный подбор по геометрии особенно важен: даже при внешнем сходстве вал с другим количеством зубьев, иными шлицами или расположением ступеней не является взаимозаменяемым.