Поршневой комплект 195N 12 л.с. STD Ø95 мм ZUBR ST

Поршневой комплект 195N STD Ø95 мм

Комплект предназначен для ремонта цилиндро-поршневой группы одноцилиндрового дизельного двигателя 195N мощностью 12 л.с. с водяным охлаждением. Стандартный размер STD соответствует номинальному цилиндру диаметром 95 мм. Такой вариант выбирают, когда состояние цилиндра позволяет установить поршень стандартной размерной группы и расточка под ремонтный размер не требуется.

Поршень воспринимает давление газов при сгорании топлива и через палец передает усилие шатуну. Поршневые кольца уплотняют зазор между поршнем и стенкой цилиндра, участвуют в сохранении компрессии и отводе излишков масла. Палец соединяет поршень с шатуном, а два стопорных кольца ограничивают его осевое перемещение. На днище поршня выполнена подковообразная камера, соответствующая конструкции дизельного двигателя 195N.

Состав и основные параметры

• Назначение: ремонт поршневой группы двигателя 195N/ZUBR мощностью 12 л.с.
• Размерная группа: STD, номинальный диаметр цилиндра 95 мм.
• Наружный диаметр поршня: 94,8 мм.
• Общая высота поршня: 93,94 мм.
• Расстояние от днища до оси пальца: 40,65 мм.
• Диаметр поршневого пальца: 28 мм.
• Состав: поршень, набор поршневых колец, палец и два стопорных кольца.
• Исполнение двигателя: одноцилиндровый дизель с водяным охлаждением.

Когда требуется замена

Проверка поршневой группы необходима при снижении компрессии, затрудненном запуске, повышенном расходе масла, дымности, постороннем стуке в цилиндре или заметном падении тяги. Основанием для разборки также служат задиры на юбке, повреждение днища, износ канавок под кольца, поломка колец либо увеличенный зазор между поршнем и цилиндром. Причину неисправности определяют после разборки и измерения деталей: одинаковые внешние признаки могут быть связаны не только с поршнем, но и с износом цилиндра, колец, пальца или втулки шатуна.

Как правильно подобрать комплект

Перед заказом необходимо подтвердить обозначение двигателя 195N, мощность 12 л.с., номинальный диаметр цилиндра 95 мм и стандартный размер STD. Одного совпадения модели техники недостаточно: мотоблоки и мототракторы одной серии могут комплектоваться разными двигателями. Для точного подбора сравнивают диаметр и высоту снятого поршня, расстояние от днища до оси пальца, диаметр пальца, расположение кольцевых канавок и форму камеры на днище.

Обозначение STD принципиально отличает этот комплект от ремонтных вариантов Ø95,25 мм и других увеличенных размеров. Если цилиндр уже растачивался либо его износ выходит за допустимые пределы, установка стандартного поршня не восстановит требуемый зазор. Размер цилиндра следует определить измерительным инструментом в нескольких поясах и направлениях, чтобы учесть возможную овальность и конусность. Решение об использовании номинального или ремонтного размера принимают по результатам этих измерений.

Рекомендации по установке

До сборки очищают кольцевые канавки и масляные проходы, проверяют состояние зеркала цилиндра, шатуна и посадки пальца. Кольца устанавливают в предназначенные для них канавки с соблюдением порядка и ориентации, а их замки разводят согласно инструкции по сборке двигателя. Палец должен входить без перекоса, после чего с обеих сторон устанавливаются стопорные кольца. Каждое кольцо необходимо полностью посадить в канавку, поскольку неполная фиксация пальца может привести к повреждению цилиндра.

Положение поршня относительно двигателя задается формой камеры на днище и конструкцией шатунно-поршневого соединения. Перед окончательной сборкой проверяют свободу перемещения, зазоры колец и отсутствие заеданий. Комплект подходит для восстановления двигателя 195N только при совпадении модели, номинального размера и присоединительных параметров со снятыми деталями.