Комплект ободных тормозов V-brake YKX, хром, 2 ручки и 2 троса 1123/720 мм

Комплект ободных тормозов V-brake YKX

Комплект предназначен для установки переднего и заднего ободного тормоза на велосипед с креплениями под V-brake. В него входят два тормозных механизма с колодками, две ручки и два троса длиной 1123 и 720 мм. Такой набор подходит для комплексного ремонта, когда требуется заменить не только изношенные колодки, но и рычаги тормозов, органы управления и тросовый привод. Хромированное исполнение придает деталям серебристый внешний вид.

V-brake относится к ободным тормозам с линейной тягой. Каждый механизм состоит из двух рычагов, которые устанавливаются на отдельные посадочные стойки рамы или вилки. При нажатии ручки натяжение троса сводит рычаги, а колодки прижимаются к тормозным дорожкам обода. После отпускания ручки пружины разводят стороны механизма и освобождают колесо. Для правильной работы обе колодки должны подходить к ободу равномерно, не касаться покрышки и полностью отходить от тормозной поверхности.

Комплектация и назначение

• Два механизма V-brake позволяют оснастить тормозами переднее и заднее колесо велосипеда.
• Четыре тормозные колодки работают непосредственно по боковым дорожкам обода.
• Две тормозные ручки обеспечивают раздельное управление передним и задним механизмом.
• Два троса длиной 1123 и 720 мм предназначены для передачи усилия от ручек к рычагам V-brake.
• Хромированное исполнение сочетается с велосипедами, на которых используются детали серебристого цвета.

Что проверить при подборе

Перед покупкой убедитесь, что рама и вилка велосипеда имеют парные стойки для монтажа V-brake. Наличие только центрального отверстия под клещевой тормоз не означает совместимость с этой конструкцией. Колеса должны иметь обод с пригодными боковыми тормозными дорожками: данный комплект воздействует на обод, а не на дисковый ротор. Также сравните расположение ограничителей рубашек и предполагаемый маршрут каждого троса на конкретной раме.

Длины 1123 и 720 мм следует сопоставить с фактической прокладкой от ручек до переднего и заднего тормоза. На необходимую длину влияют размер и геометрия рамы, высота руля, положение рубашечных упоров и способ проведения троса. До установки ручек проверьте их посадку на руле и совместимость с установленными грипсами, переключателями и другими органами управления. Если на велосипеде сохраняются отдельные детали прежней системы, они должны соответствовать принципу линейной тяги V-brake.

Установка и настройка

Монтаж начинают с проверки стоек на вилке и раме, состояния ободов и свободного хода колес. Правый и левый рычаги устанавливают на соответствующие стойки, после чего регулируют положение колодок. Их рабочие поверхности должны располагаться напротив тормозной дорожки, не заходить на покрышку и не выступать за край обода. Трос прокладывают без резких перегибов, надежно размещают в направляющей и фиксируют на рычаге после выбора лишней слабины.

• Отцентрируйте механизм так, чтобы зазоры между обеими колодками и ободом были равномерными.
• Проверьте, что после отпускания ручки рычаги возвращаются, а колодки не мешают свободному вращению колеса.
• Несколько раз нажмите каждую ручку и проконтролируйте фиксацию троса, положение рубашек и устойчивость настроек.
• После первых поездок повторно оцените ход ручек и зазоры: новая тросовая проводка может потребовать небольшой корректировки натяжения.

Комплект подходит для восстановления велосипеда, изначально рассчитанного на ободные тормоза V-brake, либо для замены нескольких изношенных компонентов одной системы. Точная проверка креплений, длины прокладки тросов и положения колодок помогает получить согласованную работу переднего и заднего тормоза. Если нет опыта регулировки, установку стоит поручить велосипедному механику.