Комплект направляющих троса V-Brake с пыльниками и крепежом на 2 колеса OEM

Направляющие тормозного троса V-Brake

Комплект направляющих с пыльниками и крепежом предназначен для велосипедных ободных тормозов V-Brake на двух колёсах. Изогнутая трубка направляет трос от рубашки к держателю на тормозном рычаге. От состояния этого перехода зависит, насколько свободно трос перемещается при нажатии и отпускании ручки. Обозначение комплекта — OEM.

Что входит в комплект

Набор включает две изогнутые трубчатые направляющие серебристого цвета, два чёрных гофрированных пыльника, четыре болта и четыре шайбы. У направляющих есть наконечники для сопряжения с соседними частями тросового привода. Пыльники закрывают выходящий из трубок участок троса возле тормозных рычагов и ограничивают попадание грязи на него.

Изгиб направляющей помогает подвести трос к тормозу без резкого перегиба рубашки. При работе тормоза трос скользит внутри трубки, а сама направляющая опирается на держатель. Пыльник должен сжиматься при движении рычагов, не мешая их ходу. Эти детали стоит проверять вместе: целая трубка с повреждённым пыльником оставляет участок троса открытым для загрязнения.

Когда нужна замена

Повод осмотреть направляющую — тугой ход ручки, рывки при её нажатии или медленное возвращение тормоза после отпускания. Причиной могут быть замятая трубка, повреждённый наконечник или загрязнение внутри. Трещины, разрывы и потеря подвижности пыльника также требуют внимания. Такие симптомы бывают и при повреждении троса или рубашки, поэтому их состояние проверяют одновременно.

Что сверить при подборе

Сравните снятые направляющие с новыми по форме изгиба, длине и устройству обоих концов. Проверьте посадку со стороны рубашки и в держателе тормозного рычага. Трубка должна занимать своё место без перекоса и натяга рубашки. Неподходящий изгиб может заставить рубашку упираться в соседние детали или затруднить свободный ход троса.

Для пыльников сверьте длину и посадочные отверстия: они должны удерживаться на месте и оставлять запас для движения механизма. У болтов сравните диаметр, шаг резьбы, длину и форму головки со снятым крепежом, у шайб — отверстие и опорную поверхность. Назначение каждого болта определяют по месту установки; резьбу нельзя подгонять затяжкой с усилием.

Установка и проверка

Ослабьте натяжение троса, освободите направляющую из держателя и при необходимости отсоедините трос от зажима на рычаге. Снимите старые детали и осмотрите трос в местах изгиба и зажима. Распушённые жилы, заломы или выраженная коррозия — причина заменить трос вместе с направляющей. Заодно проверьте конец рубашки и держатель: повреждённая опора не даст правильно установить новую трубку.

Проведите трос через направляющую и пыльник, полностью посадите рубашку и наконечник трубки в соответствующие упоры. Закрепите трос и отрегулируйте тормоз по инструкции его производителя. Несколько раз нажмите ручку: трос должен двигаться плавно, пыльник — свободно складываться, а рычаги — возвращаться без задержки. После проверки крепления и зазоров выполните пробное торможение на малой скорости.