Поршневой комплект DIGGER для двигателя 180N, +0,75 мм, Ø80,75 мм, с выборкой под клапаны

Поршневой комплект DIGGER для двигателя 180N

Комплект предназначен для ремонта цилиндро-поршневой группы двигателя 180N. Поршень имеет диаметр 80,75 мм и относится к ремонтному размеру +0,75 мм, поэтому его выбирают для цилиндра, уже обработанного под соответствующий диаметр. Это не стандартный поршень Ø80,00 мм: перед заказом необходимо измерить цилиндр и убедиться, что после расточки и хонингования он рассчитан именно на поршень 80,75 мм.

Во время работы двигателя поршень перемещается внутри цилиндра, воспринимает давление газов и через поршневой палец передает усилие шатуну. Кольца обеспечивают уплотнение между поршнем и стенкой цилиндра, участвуют в поддержании компрессии и контроле масла. Состояние этих деталей непосредственно влияет на запуск двигателя, расход масла, дымность, тягу и устойчивость работы под нагрузкой.

Конструкция и состав комплекта

На днище поршня выполнена выборка под клапаны. Такая форма должна соответствовать конструкции двигателя и расположению деталей газораспределения. В комплект входят поршень, комплект колец, поршневой палец и стопорные кольца пальца. Согласованный набор деталей удобен при ремонте: для сборки не требуется отдельно подбирать основные компоненты поршневой группы.

• Модель двигателя: 180N.
• Ремонтный размер: +0,75 мм.
• Диаметр поршня: 80,75 мм.
• Исполнение днища: с выборкой под клапаны.
• Марка: DIGGER.
• Состав: поршень, кольца, палец и стопорные кольца.

Как правильно подобрать поршень

Обозначение двигателя 180N само по себе недостаточно для выбора: необходимо проверить фактический диаметр цилиндра и стадию его предыдущего ремонта. Размер 80,75 мм используют только с цилиндром, подготовленным под соответствующую ремонтную группу. Установка такого поршня в цилиндр стандартного размера невозможна без механической обработки, а чрезмерный или недостаточный зазор приводит к неправильной работе и ускоренному износу.

При подборе также сопоставляют форму днища и наличие выборки под клапаны с прежним поршнем. Дополнительно проверяют состояние гильзы, шатуна и посадки пальца. Окончательное решение о возможности использования ремонтного размера принимают после измерения цилиндра нутромером: следы износа, овальность и конусность нельзя надежно оценить без измерительного инструмента.

Когда требуется замена

Поршневую группу ремонтируют при снижении компрессии, повышенном расходе масла, дымном выхлопе, постороннем стуке, повреждении канавок колец или выраженной выработке цилиндра. Поршень также подлежит замене при трещинах, прогаре, задирах и повреждении посадки пальца. Эти признаки могут иметь разные причины, поэтому до разборки и заказа деталей желательно провести диагностику двигателя.

Рекомендации по установке

Монтаж выполняют после проверки и подготовки цилиндра под Ø80,75 мм. Перед сборкой очищают масляные каналы и сопрягаемые поверхности, проверяют зазор поршня в цилиндре, зазоры колец в замках и их свободное перемещение в канавках. Кольца устанавливают в предусмотренной последовательности и без чрезмерного разжимания, а палец фиксируют стопорными кольцами в посадочных канавках.

Положение поршня должно соответствовать расположению клапанов и конструкции двигателя. При сборке применяют чистое моторное масло, исключают попадание абразива и контролируют состояние уплотнений. Если цилиндр изношен неравномерно, установка нового комплекта без расточки и хонингования не устранит причину потери компрессии. Точная дефектовка и соблюдение установочных зазоров позволяют полноценно использовать ремонтный размер +0,75 мм.

Практические преимущества

• Ремонтный диаметр 80,75 мм позволяет восстановить двигатель после обработки изношенного цилиндра под размер +0,75 мм.
• Выборка в днище обеспечивает требуемую форму поршня для исполнения 180N с соответствующим расположением клапанов.
• Поршень, кольца, палец и фиксаторы собраны в одном комплекте, что упрощает подготовку основных деталей к ремонту.

Этот комплект подходит для планового восстановления цилиндро-поршневой группы 180N, когда измерения подтверждают диаметр 80,75 мм. До покупки сопоставьте модель двигателя, фактический размер цилиндра, форму прежнего поршня и результаты дефектовки.